李港兴周子媛
3月30日11时10分，满载1152吨水泥熟料的敞顶箱货物列车从广西北流东站发至广东遂溪站。这标志着湛江铁路物流中心梧州营业部北流东营业室首个水泥熟料“公转铁”货源进入常态化运输。
北流东站是洛湛线上的四等货运站，隶属于北流东营业室，主要以整车运输、零担运输、集装箱运输等形式运送货物。货装值班员杨向锋是货运站的工班长，凡涉及业务办理、系统操作等方面的工作都由他负责。
北流东站占地面积不大，今年以前，北流东营业室的业务一直以货物接取送达、零散货物发送为主。如何提高货物发送量和运输收入、如何营销走访揽货源，一直是杨向锋思考的问题。只要一有时间，他就走访客户，调查市场信息，努力开展营销服务。
在一次走访中，杨向锋了解到北流地区很多水泥石料厂家生产的产品会通过汽车运输到兴业，再从兴业通过铁路运往遂溪。特别是北流海螺水泥有限责任公司每年货源稳定、产能巨大，如果通过铁路运输每年将会增加一大批运量。更令他惊喜的是，在距离北流东货运站不过两公里的地方，正有一个水泥熟料生产加工地。杨向锋敏锐意识到这是一个好机会，便主动找到了海螺水泥公司负责人商讨合作事宜。
“我们可以采用集装箱进行运输，如果采用铁路运输，将会更加省钱省心省事。”杨向锋邀请海螺水泥公司的负责人实地勘察北流东站，他一边介绍铁路的装卸服务，一边回答公司负责人提出的各项疑问。
在经过深入了解和比较后，海螺水泥公司很快同铁路敲定了合作事项，决定使用敞顶箱装运作为主要运输方式。该公司组织车队在站外对空敞顶箱进行水泥灌装后再将敞顶箱送入货场，由北流东站货运员进行装车前检查。同时，货运站与物流中心调度联系，确保水泥熟料到达货场后可以及时装车。
新货源的到来增加了北流东营业室的货物发送量。截至4月7日，该营业室今年共发送水泥熟料4.4万吨。