关拥军
钢铁动脉畅通无阻，列车往来奔腾不息，春日里，天山南北生机勃勃。铁路，正为新疆经济发展注入强劲动能。
刚刚过去的一季度，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运取得了亮眼成绩：货物发送量累计完成5864.5万吨，同比增加324.5万吨、增长5.9%，货运多项指标创下新高。这些数据的背后，是新疆铁路稳步前行、路网日益完善的生动写照，更是中国铁路高质量发展的清晰缩影。
今年以来，乌鲁木齐局集团公司深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神，坚决落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，加强市场营销，扩大有效货源，打造物流品牌，提升竞争能力，深挖运输潜力，强化运力保障，积极促进货运增运上量，全力助推新疆经济社会发展，为服务高质量共建“一带一路”、勇当服务和支撑中国式现代化的“火车头”贡献力量。
加强市场营销拓展物流总包业务
铁路作为国民经济大动脉，是综合交通运输体系的重要组成部分。面对今年一季度货运形势波动大等不利因素影响，乌鲁木齐局集团公司聚焦加快铁路现代物流体系建设，推动有效降低全社会物流成本。他们围绕“八大产业集群”，加大“公转铁”落实力度，通过运用95306货运服务平台、开展物流总包业务、实施精准调度指挥等举措，全力保障煤炭、钢铁、化肥、粮食、棉花等重点物资运输，推动铁路物流转型发展，促进“公转铁”运量稳步增长。
在促进货运增运上量过程中，乌鲁木齐局集团公司以推动货运向现代物流转型升级为契机，调整货运主攻方向、策略方向，坚持“立足管内、颗粒归仓、打满直通、抢抓增量”，释放货运市场改革红利，巩固大宗、做好批量，深挖运输潜力，积极对接战略客户，加强货源营销和装车组织，努力实现货运经营“量质双升”。
为了扩大有效货源，乌鲁木齐局集团公司加强市场营销，由局集团公司领导带队走访客户企业，对接运输需求，采取量价捆绑、运力倾斜等措施，与战略合作企业达成运输协议，确保货运基本盘稳定。
“通过加强战略合作，与31家企业签订协议运量1.78亿吨，同比增加900万吨，稳住货运增量的‘压舱石’。”乌鲁木齐局集团公司货运部相关负责人表示，实施积极的营销策略，开行“引重入疆”、大宗直达班列，优化短驳作业流程，持续扩大货运增量。
扩大有效货源难度一直都很大。今年春节期间，乌鲁木齐局集团公司组建营销服务团队，提前排摸战略客户春运期间产销计划，按日分劈装车目标，“一对一”盯控兑现。他们还积极拓展物流总包业务，以宝钢集团新疆八一钢铁、国投罗钾为试点，提供原材料和产成品一揽子全程物流服务，明确双方约束条款，锁定全年货源1240万吨。他们重点跟进多家意向企业，进一步扩大物流总包规模，实行“一对一”精准服务，储备充足货源；用好价格策略，常态跟踪103条公路线路运价，合理运用价格调整机制，吸引管内“公转铁”新增货源135万吨。
为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，乌鲁木齐局集团公司锚定提质增能创效目标，全力拓展货运增量空间，推进货运转型上量。
打造物流品牌稳定大宗白货运输
今年以来，新疆各行业迸发强劲发展动力，带动铁路运量增加。为了稳定大宗货物运输，乌鲁木齐局集团公司紧盯煤炭、矿石、铝锭等货源，利用一季度调图契机，扩大开行直达列车、多式联运班列，为稳定货源提供个性化产品。一季度，该局集团公司发运煤炭4001.8万吨、同比增长15%，其中疆煤外运量达2279.1万吨、同比增长59.8%。
“我们组织准东、将军庙地区煤炭从将淖铁路迂回运输，绕开乌将铁路、乌鲁木齐西站运力紧张区段和站点，10次实现单日装车100列的最好成绩，其中2月日均装车达到95列，较去年同期日均增加20列。”乌鲁木齐局集团公司调度所计划调度室负责人说。
与此同时，乌鲁木齐局集团公司积极抢抓白货市场，全力扩大货运量。他们以珠三角、长三角、沿海港口为节点，组织开行“干线铁路班列+两端集配”多联快车和“乡村振兴班列”，纺织品运量同比增长20%。
进出口运输一直是乌鲁木齐局集团公司关注的重中之重工作之一，增外贸，促进国内国际双循环，铁路一直在努力。今年以来，该局集团公司整合优势资源，用好中欧班列西通道，持续提高口岸运量。与此同时，他们整合小散弱发运站点，强化中欧班列乌鲁木齐集结中心作用，优化中欧班列开行布局，探索中欧班列全程时刻表运输，国际联运繁荣发展。
为了畅通口岸运输，今年以来，霍尔果斯国境站、阿拉山口国境站调整人员、机具，实行24小时不停轮作业，协调上级调度部门做好进出境中欧班列组织，推行中欧班列全程时刻表运输等运输组织新模式。同时，他们充分挖掘运用区间运力，优化中欧班列区段运行计划，不断压减班列在站停留时间，中欧班列日均通行数量保持高位运行。
据统计，今年一季度，阿拉山口国境站通行中欧班列1809列，同比增长13.7%；霍尔果斯国境站通行中欧班列1848列，同比增长0.8%，为打造安全畅通的亚欧国际联运大通道，推动新疆经济高质量发展提供有力支撑。
深挖运输潜力强化运力资源保障
近年来，乌鲁木齐局集团公司货运发送量年年攀升。为了进一步提升货运量，该局集团公司用好运输能力，把提升物流效率作为加快推进现代物流体系建设、落实“公转铁”要求、降低全社会物流成本的主要抓手，积极搭建“大运输”格局，以提升运输各环节工作质量为重点，进一步释放运能，优化运力调配，运用铁路物流新举措，推进货运服务提质增效。
面对不断增长的运输需求，乌鲁木齐局集团公司深挖运输潜力，运用兰新铁路、临哈铁路、格库铁路“一主两辅”运输通道能力，加强进出疆列车交接组织，打满分界口，保障货运列车多开快开。他们组织乌将铁路出疆列车经将淖铁路分流，乌准地区单日发出列车最高达100列，打通出疆通道管内堵点。一季度，安北、梧桐水、茫崖3个分界口日均交接列车121对，同比增长17对，多次打破分界口交接列车纪录，有力满足了疆煤外运等重点物资进出疆运输需求。
今年一季度，乌鲁木齐局集团公司科学统筹资源，全力保证机辆供应，聚力确保货运上量。该局集团公司超前谋划、培训储备晋升司机880人，新增使用机班120个，动态调整机车和乘务交路，机车运用率提高至94%；新增2处货车临修作业站，实行站修全天候工作制，修竣车日均增长18%。
强化运力保障不懈怠。乌鲁木齐局集团公司全力抓好生产组织工作，按照日均不少于60万吨货发量任务目标，加大各装车站点的装车力度，根据货源情况合理制订装车计划，充分利用各装车线的能力，优化运输方案，紧盯机车机班调整、车站到发线运用、装卸车组织等关键环节，按照“应装尽装”的原则全力组织，用好自备车资源，全力满足装车需求。同时，他们加强装卸车组织，结合接入疆内列车数量及疆内卸车能力，统筹安排疆内装车和直通列车装车占比，提高车辆使用效率。
与此同时，乌鲁木齐局集团公司各级党政工团组织紧密围绕“降低全社会物流成本、货运增运上量”重点工作，将党建与生产经营深度融合，扎实开展“改革创新展作为，提质增效立新功”主题宣讲、党支部联创共建、劳动竞赛，凝心聚力激发干部职工工作积极性和高效的执行力，助力货运上量。他们不断提高设备质量，集中整治行车设备隐患，加强清冰除雪，高效应对地震、大风等灾害，保障设备可靠运行，设备故障减少150%，有力保障了货运增运上量。
从大漠边陲到边境口岸，从南疆戈壁到北疆大地，乌鲁木齐局集团公司货运如火如荼，奔腾不息的钢铁驼队，在推动国家经济发展、促进区域协调、提高人民生活水平等方面发挥着重要作用，也为新疆经济社会发展注入了强大动力。