3月19日10时许，踩着厚厚的积雪，鸡西工务段林口路桥车间养修一工区工长田宇轩一行12人负重来到图佳线323公里涵洞处，按照“凿、引、排”分工分头行动，消除“桃花汛”安全隐患。
图佳线是黑龙江省东部地区重要的客货运输通道，这条线路穿越完达山山脉，山间河道交错。3月以来，气温持续回暖，上游河面融化形成的冰水混合物，顺流而下汇聚到桥涵等处。此时这里的积冰因为背阴融化较慢，仍然较厚，加上冬季枯死的倒树、枯枝、杂草等，被水流推动堆积。冰水昼化夜冻，容易造成阻塞，形成“桃花汛”。负责图佳线、林密线、勃七线上58座桥和531处涵洞养护维修任务的林口路桥车间，每天都要对这些处所进行全面检查，同时采取凿冰、堆放编织袋截流等措施，防止发生水侵路基。
当日，他们要整治的涵洞所处位置荒僻，汽车无法靠近，于是他们只能扛着铁镐、铁钎，再轮流抬着50多公斤重的发电机踏雪走过去。为了彻底清除这里的淤堵，车间安排养修一工区工长田宇轩带着6名职工为该涵洞开展除冰作业，养修二工区工长王志军带着6人挖泄水渠，把上游融化的河水引到其他地方，防止水上线路。
由于涵洞内的空间十分狭窄，破冰人员只能蜷缩着身体钻进涵洞，用电锯和冲击镐破冰。一人破冰，一人紧随其后清除碎冰。为尽快完成除冰任务，打通涵洞，刨冰人员和清除冰块人员交替上阵，片刻工夫，凿下的冰块堆积在涵洞口，形成了一座“小冰山”。
不远处，水渠挖掘工作也在迅速推进，作业人员穿着水靴踏入冰冷刺骨的水中。他们分工合作，有人用手中的尖镐冲击快速冻结的冰层，伴随着清脆的声响，冰花四溅开来。有人用带有孔洞的铁锹小心地在排水沟中撮碎冰，一锹锹将碎冰移除。随着时间的推移，排水沟渐渐恢复通畅，融水顺着河道潺潺流淌。
经过5个小时的奋战，桥涵两侧贯通，他们顺利消除这处“桃花汛”隐患。3月以来，林口路桥车间已对7处有积冰隐患的涵洞开展除冰作业，共清理结冰200余立方米，挖沟、筑坝1100米，确保了线路安全。
胡艳波季海龙