强科李启晨
春暖花开季，春鉴正当时。为给机车“强身健体”，兰州西机务段近日对全段配属的734台电力机车和内燃机车进行全方位“体检”，掌握机车质量状态，开展鉴定整修。1000余名“机车医生”悉心“坐诊”，为机车“开处方”“解春困”，为运输提供优质动力保障。
望闻问切给机车做“足疗”
“撒砂装置作用良好，砂管畅通，砂箱无异物。”3月14日上午，在兰州西机务段兰州整备车间机车整备场，机车乘务员驾驶着一台台完成牵引任务的客运机车，陆续进入整备场开始检修。风笛声、机车启动声、砂阀试验声此起彼伏，一派热火朝天的繁忙景象。
今年第一次参加机车春鉴工作的机械专检员祁俊杰，在对一台将上线运行的韶山7E型机车进行走行部部件检查。“我所在的专检专修作业区共有4个班组，每个班组18人左右，每天24小时轮流承担当天所有入库机车的整备任务。我们通过协同配合，共同完成机车走行部、车顶、制动系统、高压电器、防火等数十项重点项目检查，及时消除机车质量隐患。”这样的机车检查工作，祁俊杰每年要进行3600多次，每一次他都十分谨慎，每一个细节都不放过。
巧看“心电图”掌握设备状态
走进兰州整备车间整备大厅，数据分析员谢俊昌目不转睛盯着电脑显示屏，快速对显示的波形图进行查看分析。
今年44岁的谢俊昌是兰州整备车间的一名数据分析员，主要负责利用走行部车载监测装置，对出入库机车的走行部各部件状态数据进行在线分析和“对症下药”。就像医生查看“心电图”一样，他需要及时发现存在的不良信息，并第一时间通知现场工作人员进行处理。
“机车走行部各部件关键点位置安装了多达48个的传感器，在正常运行过程中产生的振动冲击和温度信息通过传感器被收集到主机系统中。运用专业软件打开数据后，数据会在操作界面形成形式不同但具有明显特征的振动波形图，我们的工作就是对这些‘心电图’进行分析判断，对发现的问题及时进行‘诊治’。”谢俊昌介绍道。
谢俊昌一个班12小时，需要对入库整备的大约60台机车、2000多个点位的数据进行逐一分析判断。有着多年工作经验的谢俊昌，对分析机车走行部的“心电图”有着独到的见解，显示器上无论多么复杂的波形图，他总能够在脑海中找到对应的规律特征，并准确判断出问题所在，第一时间“对症下药”。
“B超医生”火眼金睛辨隐患
小辅修库里，一台台机车整齐停放在轨道上。钢铁丛林里，一名女职工的身影十分显眼，她就是探伤班组的安建梅。她每天手持仪器俯身在探伤专用台架旁，拿着探伤器和磁粉瓶，一边移动探伤器，一边把磁粉均匀地撒到部件表面，注意力高度集中地观察部件表面磁粉的变化。
“探伤工作非常需要耐心，最重要的就是在撒磁粉之前，用白色的滑石粉将配件表面涂抹均匀。如果遇到损伤，黑色的磁粉在探伤仪磁场的作用下，会在配件表面形成清晰的痕迹，我们便能准确判断配件损伤的位置了。”安建梅说。不同的部件探伤方式也不同，除了磁粉探伤，他们还要利用超声、涡流等技术设备进行探伤。
地沟里，探伤班组职工郭永盛和高丽敏在对机车轮对进行探伤。他们像医生做B超一样，先将耦合剂均匀涂在机车轮对踏面上。郭永盛手持探头，在机车轮对表面小心挪动，双眼紧盯探伤仪屏幕的波纹显示，细致探寻着蛛丝马迹。
郭永盛说：“探伤工作需要长时间弯着腰、举着仪器，对肩膀、手腕、腰椎和颈椎都是很大的考验。这项工作容不得一点儿马虎，只有我们多一分精细，旅客出行才能多一分安全和舒适。”
不负春光检修忙。机车春鉴过程中，在地沟里、机车旁、车顶上，还有许许多多像他们一样的工作人员，“钉”在工作岗位上精检细修，高标准完成每一项作业任务，共同为机车进行“会诊”、排查“病灶”、消除“疲劳”，确保“良驹宝马”安全上线运行。