成渝中线高铁土红湾特大桥下部主体工程完工

　　本报成都4月2日电（胡志强）近日，成渝中线高铁四川段首座特大桥——土红湾特大桥下部主体工程全部完工，标志着成渝中线高铁四川段首座桥梁完成线下工程，进入线上和附属设施施工阶段。

　　成渝中线高铁起自重庆北站，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

　　土红湾特大桥位于成都市东部新区，桥梁全长821.504米，桥梁基础为摩擦桩，墩身采用实体墩和空心墩，钻孔桩最大深度29.5米，钻孔桩最大直径1.25米，最高墩身33.5米。

　　据中铁三局集团有限公司成渝中线高铁项目工区负责人介绍，土红湾特大桥下部主体工程主要包括桥梁墩台和桥梁基础，此次完工的土红湾特大桥包括孔桩212根、承台26个、桥台2个、墩身24个。在大桥墩身混凝土养护中，施工单位创新采用水能量保湿膜包裹养护，相较于传统养护方式，能够有效减少夏季施工微裂缝的产生，有利于提高混凝土的抗碳化性能和强度，保证了桥墩主体内实外美。

　　成渝中线高铁建成后，将推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局具有重要意义。