荆荆高铁全线进入无砟轨道铺设阶段

　　本报荆州4月2日电（李晓晖付振）3月28日，随着首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床上，荆荆高铁全线进入无砟轨道铺设阶段。

　　荆荆高铁起自荆门西站，途经荆门、沙洋、荆州等地，终点在荆州站接轨，全长77.6公里，设计时速350公里，由中铁十二局集团有限公司独立承担全线151.18公里铺轨任务。

　　为优质高效完成铺轨任务，建设者们提前在位于荆州站北侧的铺轨基地储存长钢轨，以铺轨基地为起点，采用TC-500型铺轨机由荆州站一路向北铺设长钢轨；利用智能行车调度指挥系统，全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥，在保证交叉施工安全有序的同时，提高了铺轨速度，每天单向铺轨可达6公里。

　　由于长钢轨运输需经过既有汉宜线，建设者们只能在夜间非动车组运行的“天窗”时段进行运输。为此，他们配足生产要素、优化施工组织、卡控作业时间，所有作业人员提前到岗，多台机械设备协同作业，仅用4小时能完成24根长钢轨装车和加固，为钢轨运输挤出充足时间。为避免铺轨施工与荆州站改交叉作业带来的安全隐患，他们大力开展岗前培训，从人员安全、行车安全、设备安全入手，通过学习铁路安全基本知识、钢轨运输要点，剖析典型事故案例，进一步筑牢安全生产防线。

　　中铁十二局集团荆荆高铁项目负责人陈巧林说：“为实现高品质履约，我们抢抓施工黄金期，压实生产责任、加大要素投入、明确目标导向，按下施工生产‘快进键’。”铺轨完成后，建设者使用移动式闪光焊机将钢轨焊接为一个整体，实现毫米级误差，保证高铁列车平稳运行和旅客乘坐的舒适性。

　　荆荆高铁建成通车后，对进一步完善鄂中区域综合交通体系，推动长江经济带发展，促进江汉平原腹地沿线经济腾飞，服务支撑湖北省内协调均衡发展战略具有重要意义。