本报包头4月2日电（常乐孙志武刘宏）仲春时节，神州大地一片欣欣向荣。阴山脚下的包头西站传来捷报——3月18日办理车11615辆，再次刷新该站日办理车数的历史纪录，这也是该站今年第六次刷新历史纪录。
今年以来，包头西站日解编车辆数一直处于高位，日均办理车达1.15万辆，较去年同期增幅达12.6%，货运干线运输能力显著提升，畅通了北煤南运和疆煤运输通道，为激活运输生产提供了有力保障。
编组站作为“列车工厂”，是车流集散和列车解编的基地，其作业效率的高低直接影响路网是否畅通。为此，包头西站牢固树立“运力围着市场转”理念，合理处理“到、解、集、编、发”关系，通过以发促编、以编促解、以解促接，抓取送、抓解体、抓集结、抓正点，加快车流周转。
包头西站加强对站存车的分析，充分掌握车列解体编组、开行计划兑现等情况；以“事不过夜”的态度，攻关整治、联动协调，及时打通影响作业效率的堵点；大力组织平行作业，科学安排调车机作业顺序，减少机车入库时间，避免交叉干扰；给足设备管理单位“天窗”时间，有效应对施工维修对运输的影响，确保车站高效运转。今年以来，该站列车平均中转时间低于7.3小时。
包头西站以信息化手段为依托，打造智慧型编组站，通过对车站日常生产大数据的分类、对比、追踪，对生产效率进行监测、对生产波动进行预警、对生产规律进行研判，实现了人机结合、人机互控，做到车流、机车、运行图的无缝衔接。
他们充分发挥合署办公优势，以编组站运输一体化的思路，加强“行、配、机、货、辆”联动，根据列车运行图和阶段计划，做好车流、机车、技检衔接；摸清东西咽喉疏解能力，提高股道利用率，严格控制站存车数量，实现车流与线路、货源与空车、机车与车列的有效衔接，进一步提升编组枢纽运输效率。
包头西站区运输生产一体化水平的不断提高，让区域协作、干线保障、管内支撑作用发挥得更充分，为推动运输生产成绩连创新高注入强劲动能。