3月21日6时30分，在沪昆线白源站38号道岔处，160名身穿橙色马甲、头戴黄色头盔的萍乡工务段综合机修车间职工集结在此。一场道岔大修“手术”蓄势待发。为提高线路设备质量，萍乡工务段计划通过16个“天窗”，将该处16组木枕道岔更换为砼枕道岔，并对道岔前后线路进行补强，确保线路运输畅通。
“‘天窗’开始，大家上道作业。”当日7时整，综合机修车间主任陈鹏飞一声令下，现场作业人员拿起工机具冲上线路，投入紧张的作业中。
随着内燃扳手“哒哒哒”的声音响起，连接道岔与枕木的钢轨扣件被换岔组作业人员一一松脱。不一会儿，他们被汗水浸透的手套上就沾满了铁锈和油渍。
“抓紧时间，大家跟上，钢轨切断后准备吊轨。”陈鹏飞指挥作业人员将道岔扣件全部拆除，切断钢轨，再利用轨道车上的吊机将旧轨调运至平板车上进行回收。现场的作业人员将吊机上的钢轨夹固定在旧轨上，将换下来的钢轨调运到位。
拆除旧岔枕、安装新岔枕……这一过程不仅繁琐，而且对精准度有很高的要求。道岔轨排能否准确落位决定了这次施工的质量。在道岔轨排缓缓移动时，陈鹏飞全神贯注，不断指挥人员对位于道岔轨排下方的10台单缸高行程起道机进行微调。没过多久，一组新的道岔轨排终于被推到旧道岔位置。
随后，作业人员拆解并抬出走行轨，紧固扣件，回填石砟……施工过程中，作业人员分换岔组、新排组、保开通组等9个小组作业，现场配备4台大型挖掘机开展作业。在大家的密切配合下，各项作业有条不紊。号子声、机械轰鸣声大作，在白源站奏响了一曲道岔大修“交响曲”。
10时30分，当日道岔大修任务顺利完成。
毕嘉伟刘述鹏黄晓凯