杨紫轩赵崎宇赖仕荟
3月正是草长莺飞的季节，云南蒙自气温已逼近30摄氏度。3月27日下午，来自开远工务段蒙自北线路车间的作业小组乘车从驻地出发，前往玉溪至河口铁路上的燕子洞站，开展线路作业。
燕子洞站位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县境内，因坐落于燕子洞风景区旁而得名。该站是玉河线上一个不办理客货运业务的五等小站，常年只有一名职工驻守，负责隧道病害施工监护和驻站防护工作。
职工们肩扛手提着作业工具，蹚着没过鞋底的水，通过铁路下穿涵洞前往车站。走出涵洞，眼前豁然开朗起来，颇有陶渊明笔下《桃花源记》的味道。院子里的落叶在徐徐春风中打着旋儿，和两边高大挺立的树木形成鲜明对比，为小站增添了勃勃生机。
“怎么样？有没有‘采菊东篱下，悠然见南山’的意境？”驻守这里的老师傅孙建德问道。他的脸被阳光映得红通通的，笑容里洋溢着幸福和满足。
随着风笛声响彻山涧，一趟列车夹杂着呼啸风声驶来，小站的宁静就此被打破。不一会儿，随着列车一头钻进隧道里，小站又安静了下来。
这里曾经有一个响当当的党内品牌——海燕培训基地。如今，从燕子洞站区飞出去的“燕子”，已经逐渐成长为各个车间工区的业务骨干。虽然现在这里已不如从前热闹，但每只从“巢”里飞出去的“燕子”，都会记得这个梦想起飞的地方。
日光悄然消逝，天边只剩一片火烧般的红，给小站晕染了一层橘黄的光。“以后不在这里工作了，会不会舍不得？”听见这个问题，老孙背对着日落，沉默了片刻后说：“肯定会的，毕竟这里也是家。”
夜幕降临，站台上的路灯逐渐亮起，昏黄的灯光笼罩了整个车站。职工们摆放好作业用的工机具、列好队，准备开始“天窗”作业。这些“不速之客”的到来，像是吹来的一阵风，为沉静的小站增添了些许活力。
“我还是比较喜欢这里安静的样子。”老孙拾起角落里的一片树叶说道，“燕子洞的燕子飞的时候热闹，但安静下来的燕子洞站也很美。”离开城市的繁忙与喧嚣，回归真实、朴素的大自然，燕子洞站静静地守候在蜿蜒的铁路边上，承载着岁月的变迁。
“走啦！”车间职工们挥手向老孙告别，往作业点走去。两根钢轨泛着隐隐的白光，周围除了偶尔传来几声虫鸣，再无别的声响。回头望去，小站沉寂在如墨的黑夜里，只余站台上点点模糊的光影……