“受电弓滑条滑出端厚度35.6毫米，滑入端厚度34.2毫米。”3月25日2时，中老铁路磨万段万象运营管理中心机辆运用检修车间整备大棚内，探伤工叶关文正在对电力机车进行整备检修作业，他手拿游标卡尺，熟练测量着受电弓的滑条数据。
“机车顶部是‘火车头’的重要部位，检查时一定要特别认真，绝不能马虎。”作为万象运营管理中心唯一一名探伤工，叶关文十分关注中老铁路钢铁巨龙“龙头”的健康。
2021年10月，叶关文来到老挝万象参与中老铁路运营管理工作。身处异乡，叶关文结合老挝实际情况提前研判，制订探伤作业方案，反复试验探伤设备各项性能参数，确保设备性能符合作业标准以及使用稳定；作业时用反差增强剂代替滑石粉，提高了判伤准确性。近3年来，他共计探伤机车配件2700多件，发现裂损配件50余件，成为中国铁路昆明局集团有限公司探伤技术能手。
因工作需要，他还主动拓展机车车顶设备检修技能，掌握了专业工艺要求和作业标准，具备了单独上岗的能力。春节前夕，“解锁”了新技能的叶关文及时发现2起机车车顶高压电器质量隐患。
“经过近3年的学习，叶师傅的车顶设备检修技能有了很大的提高，能及时发现处理隐患故障，现在也成为车顶专业的一名老师。”说起叶关文，车间质量工程师李洪富竖起了大拇指。在万象运营管理中心，像叶关文这样拓展本领护卫中老铁路的职工还有很多，一岗多能的他们用奉献和坚守共同书写着跨国跨界守护中老铁路的动人故事。
郭薇娜郑皓文