3月15日，星期五，又到了“草原小火车”每周开行一次的日子。海拉尔电务段海拉尔东信号车间作业二工队的工友们早早来到班组。他们伴着晨光，与牧民们一起搭乘仅有2节车厢的7802次“小火车”前往草原深处，对伊阿线上巴日图站的信号设备开展养护维修作业。
这条185公里的铁路，横跨草原、湿地、森林，路基结构较为复杂。海拉尔东信号车间作业二工队的18名工友们，要对10个车站的信号设备精检细修。
7时许，在工长孙洪焦带领下，大家再次核对工具、仪表及必要的材料。早交班后，大家陆续登上列车，正式开启又一个“特战星期五”。
“车巡”是大家坐车时最重要的工作之一，每当发现异常设备设施，他们都会及时标清位置，以便整改。
12时50分，列车到达巴日图站。“天窗”命令下达后，工友们列队出场。“大家进行电缆绝缘测试时，一定要把地线彻底断开，发现数值不达标，要第一时间通知我，查找原因。”电台里，传来车间副主任王宏涛的叮嘱。当地的室外温度低至零下14摄氏度。
时间在紧张而又细致的工作中悄然流逝，今天大家共完成8组道岔、15台转辙机、14架信号机、13个轨道区段和相关设备春检等工作。16时，孙洪焦组织验收人员对作业项目进行全覆盖检查，在确认作业质量达标、清点人员和工机具材料后，与大家一同撤离现场。
18时20分，7801次列车缓缓驶进巴日图站。列车上，工友们兴高采烈地吃了晚饭。
火车上别具特色的小课堂，是这个工队“特战星期五”的保留节目。课堂上，老师傅们无私传授着自己的工作经验，理论项点、仪表使用、故障查找……融洽的气氛中，列车缓缓驶向工区的方向。22时30分，工友们抵达海拉尔站。
“作为一名班组长，我要时刻保持精力集中，在完成生产任务的同时，更要确保大家的人身安全。开开心心去、平平安安回，我才能睡得踏实。”宁静的站台上，路灯拉长了身影，空旷的过道里，回响着孙洪焦铿锵有力的声音。
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