本报南宁3月25日电（李港兴罗陆韬）三月春光无限好，八桂大地春耕忙，列车驰骋在各条线路上。在列车安全平稳运行的背后，是铁路通信人的默默守护。
3月13日9时，在南宁通信段生产调度指挥中心，应急指挥台调度员黎云德正专心致志地通过铁路安全环境监测系统，对贵南高铁沿线通信基站和直放站地理数据进行风险排查。
“铁路安全环境监测系统利用地理时空大数据和智能识别算法，对铁路安全环境进行精准监测。我们可以通过它判断高铁沿线基站、直放站周边的环境变化，并和工务专业联动，排除泥石流、冲沟等外部因素影响，保证铁路通信网络畅通无阻。”黎云德边操作电脑边介绍道。
“以前，遇到暴雨、山洪等恶劣天气，职工要到现场排查才能发现隐患，现在，我们通过系统监控报警就可以发现隐患并进行处置。”黎云德说。
研发这套系统的团队来自中国铁路南宁局集团有限公司信息技术所，团队成员平均年龄不到28岁，周佳玥是该系统研发项目的负责人之一。
“除监控铁路外部环境变化并及时进行报警外，该系统还能将无人机视频、列车视频、VR全景图等录入，设定不同条件，当相关数据信息超出阈值或异常趋势时，会提示工作人员采取措施，避免险情发生。”在该系统研发成功并投入使用后，周佳玥等人不断对工务、通信、供电等设备维护单位进行系统使用追踪回访，根据现场反馈需求加入新功能，力求该系统愈发智能化、简洁化。
系统研发的初衷，来自于一次不经意间的交流。在2022年底的一次聚会上，一位工务系统的朋友同周佳玥聊起了工作中的困扰。“日常线路外部安全隐患排查大多依赖人工巡线，特别是铁路沿线山区，人工巡检工作量大、周期长，汛期巡线检查尤为不便。”了解到设备维护部门的需求后，周佳玥进行了深度的分析思考：要研发出一套系统，利用时空大数据和智能识别技术为铁路安全环境监测提供支撑，既减少了人工依赖，又能更好地保证线路安全畅通。
说干就干，周佳玥和同事们明确“天、空、地、人、网”概念，建立一体化监测体系采集时空大数据，运用空间数据转换技术将数据与图像融合，利用三维处理算法，形成三位一体化监测体系，并借助AI智能算法，将铁路沿线的六大类风险数据和风险要素录入，形成智能化铁路安全环境监测系统。
谈及该系统未来的应用，周佳玥信心满满：“我们计划在系统中接入气象数据和防洪资料，加入雨量预警功能，更好地助力现场生产，保障铁路运输安全。”