王强宋伟卿王华
仲春时节，巴山楚水间的春耕生产日益繁忙。在宜万、汉宜等铁路沿线，宜昌综合维修段的一支支路外安全宣传小分队活跃在田间地头、学校厂区，宣传爱路护路知识，强化路外安全环境整治。
该段管内各条线路途经美丽富饶的江汉平原和地质特殊的武陵山区，路外安全环境复杂。他们坚持超前防范和综合治理，全面消除安全隐患，筑牢运输安全防线。
安全宣传进校园入田间
“封闭网口莫进入，飘浮物要扎牢……”3月15日，宜昌综合维修段当阳线路车间路外安全宣传小分队来到管内焦柳线附近的育溪镇小学，开展路外安全宣传。
春季以来，该段成立24支路外安全宣传小分队，结合管内各线路不同的路外环境特点，有的放矢开展进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭“五进”宣讲。针对长荆线附近耕牛多的实际，他们到田间宣讲耕牛上道对铁路行车造成的危害。针对焦柳线当阳至枝城段附近中小学较多的特点，他们到学校开展铁路安全知识有奖竞赛，调动学生们学习爱路护路知识的积极性。针对宜万铁路沿线居民分散的实际，他们联系当地宣传部门，通过当地媒体宣传铁路安全法规。
“大叔，您搭的这些轻飘浮物如果被大风吹上铁路，容易造成接触网短路，影响行车安全。”“好的，我们马上拆除。”3月11日，该段宜昌桥隧车间路外安全宣传小分队在汉宜铁路巡视时，发现宜昌市联棚乡一农户在铁路附近搭建蔬菜大棚和地膜后，耐心地向村民宣传爱路护路知识。今年以来，该段共开展路外安全宣讲436场次，覆盖3000余人次，发放各类宣传资料及物品4200余份，沿线村民的爱路护路意识不断增强。
路地联动织牢安全网
“宜万铁路上行1385公里左侧20米处新建房屋屋顶有彩钢瓦，刮大风时易被掀翻飘到铁路上，要立即清理。”3月10日，该段供电技术科助理工程师张凯瑞添乘动车时，发现路外安全隐患，及时联系恩施综合维修车间通知利川市地方政府工作人员一同处理。
该段积极与辖区铁路沿线28个县区、97个乡镇、418个村建立“双段长”工作机制，明确双方责任，每月至少召开一次“双段长”联席会议。双方对飘浮物、烧荒等路外安全环境风险进行重点盯控，对巡查发现的问题及时交换意见、联合处置，全力保障线路安全。
3月9日，该段恩施桥隧车间党支部书记邓强在宜万线巡查时，发现1298公里处有地方施工人员在铁路安保区内铺设排水涵管。他们当即联系建始县杨柳池村的“双段长”黄升滔一起整治，及时叫停了施工，消除了安全隐患。
今年以来，该段共联合地方政府143次、出动600余人次，消除242处安全隐患，路地携手织牢安全网。
挂图作战形成管理闭环
3月14日，该段京山线路车间应城东维修工区职工于毅在长荆线25公里处发现铁路上行右侧附近有村民烧荒。他立即上前制止、灭火，消除了一起安全隐患。
春季是路外安全隐患多发时期，该段科学优化巡防区段224个，绘制“护路巡查布防图”，挂图作战，确保区间全覆盖、风险可视化。他们通过添乘检查、徒步巡查等方式，加密巡查频次，全面排查路外安全环境，对发现的各类问题实行“一事一档”管理，明确整改期限和责任领导、责任人，对重点难点问题实行挂牌督办，隐患整治完毕实施记名验收销号，形成闭环管理。
“今年以来，我们对照‘护路巡查布防图’，共检查沿线安全环境44次，开展巡查作业110次，发现各类隐患问题75处，下发隐患告知书16份，路外安全环境得有效控制。”该段武装保卫科科长鲜文红介绍。