近日，在宁陵县站货场，工作人员抢卸化肥原料。王 鹏 摄
孙帅于培培李光宇
抓好春耕备耕，对于确保粮食丰产和粮食安全至关重要。连日来，中国铁路郑州局集团有限公司高度重视农资运输，发挥铁路运输全天候、大运量、低能耗的优势，多措并举保证农资及时运抵田间地头，助力春耕备耕。
放眼瞭望，“中原粮仓”绿野无垠，农民在田间劳作，一台台农机在沃野耕种，一列列满载农资的列车在千里铁道线上驰骋，构成了一幅人勤春来早、“铁龙”助春耕的春景图。
快装快卸，架起运输“传送带”
“春天是我们的生产旺季，原料需求较大，感谢铁路部门在运输方面给予的便利，保证了我们春季生产不间断。”3月18日上午，在宁陵县站货场内，河南鄂中肥业有限公司负责人敖经理看到1000多吨化肥原料被一车车卸下，随即装到汽车上拉走后，由衷地向郑州铁路物流中心工作人员表示感谢。
眼下正值春耕备耕时期，化肥、种子等农资运输需求旺盛。郑州局集团公司积极与当地农资部门、生产销售企业联系，建立农资运输档案，掌握生产供给、购销合同等信息，量身制订运输组织方案；抓住郑州、长治铁路物流中心成立的契机，组织营销人员深入管内农资生产、销售企业调研走访，拓展线上联系渠道，根据客户需求“点对点”完善运输方案，妥善安排运输计划，实现农资运输的计划申报、装车发运等环节无缝衔接，满足企业装车需求。
针对管内化肥生产企业主要集中在太焦、侯月等繁忙干线的沿线，周边车站易出现运力紧张、配车困难的实际，郑州局集团公司合理调整农资与其他货物的装运关系，按轻重缓急优先安排配空、装车；加强联劳协作，及时安排调车机对农资运输车辆进行取送、挂运、编组，确保农资装得上、运得出。
同时，郑州局集团公司抓好农资列车的预确报，提前做好卸车准备，合理编制到达重车调车计划，实现农资“装、运、卸”直达直通。遇到农资集中到达造成卸车积压的情况，他们采取“点对点”联系客户取货、启动非正常情况下的分散卸车等方式，最大限度地减少农资在铁路运输环节的积压。
快解快编，按下中转“快捷键”
初春3月，郑州北站编组场上车流涌动。满载农资的车辆在调车机的运送下，快速解体并重新编组成新的列车，驶向全国各地。
郑州北站地处“中原粮仓”腹地，每年春天都有大量装有化肥、农用机具等物资的货车在这里集结中转。郑州局集团公司发挥郑州北站车流多、去向广的区位优势，借助高科技和大数据手段，实现对南来北往列车的快解快编，保障农资在枢纽地区的快速中转。
“综合集成自动化系统是编组站运输组织的‘神经中枢’，我们的调度员每天通过这个系统发出上万条指令，统筹指挥站区‘三级八场’的运输生产工作。”郑州北站调度车间党总支书记郅慧介绍，“这段时间，农资车辆较多，调度员提前掌握农资列车到达的类别、数量、时间和去向等信息，科学编制、下达列车的解体、编组作业计划，指挥安排农资列车优先接入、优先解编、优先取送、优先挂运、优先发车。”
在通过高科技手段实现精细调度的基础上，郑州局集团公司有效运用“站区技术作业达标评价系统”的大数据手段，统筹研判分析到达车流、机车运用、站存车等情况，及时对机车、线路等运力进行合理调配，实现到达、解体、编组、出发等流程无缝衔接，着力提升站区作业效率，保障农资运输的安全高效。
同时，郑州局集团公司按照“能多则多，能细则细”的原则，科学调整车流布局，利用技术站的富余解编能力，对农资车辆按到达车站先后顺序编组，最大限度减少中间站调车作业量，降低中间站调车作业风险，全方位提升农资列车的中转作业效率。
一路绿灯，送去春耕“及时雨”
宁陵县是全国重要的复合肥生产基地，有“中原肥都”之称。3月18日晚，在宁陵县站，一列满载化肥的列车在绿灯的指引下，缓缓启动，向目的地驶去。
“我们抽调6名业务骨干，联合郑州铁路物流中心到化肥生产企业走访调研，准确掌握企业的‘产销运’情况，提前制订运输计划，确保化肥运输一路畅通。”看着列车顺利发出，宁陵县站站长孙继伟高兴地说。
不误农时不负春，快马加鞭助春耕。郑州局集团公司加强与农资生产企业和销售部门对接，根据农资运输需要，及时安排运力；协调运输、调度等部门联合制订农资运输保障方案，在相关货运站开辟绿色通道，对农资运输实行计划、配空、装车、挂运、放行“五优先”政策，保障农资的及时运送；根据气候及天气情况，为农资列车提供防水防潮及车辆加固等个性化服务，积极为农资生产企业与销售部门排忧解难。
同时，郑州局集团公司对装载农资的列车优先接入、优先作业、优先检修，严格卡控列车的列检作业标准、运行状态、技检时间等关键点，大力压缩列车站停时间，加速货车车辆周转；合理安排生产作业计划，对列检扣修的临修车随到随修，全面恢复车辆性能，尽快投入运用；严格落实作业“一班一列一辆”标准，进一步加强对农资列车车体、走行部、制动系统、钩缓部等车辆关键部位检查，及时发现消除车辆故障隐患，为农资运输提供数量充足、质量优良的货车车辆。
“我们利用货车运行故障动态图像检测系统TFDS智能作业平台，结合铁路货车追踪管理信息系统提示的信息，要求值班主任和值班员及时掌握农资列车故障车辆信息，故障提交3分钟以内查询完毕，作业完毕10分钟内就要将故障信息下发列检作业场，将车辆故障消灭在发车前，确保农资安全快捷地送到田间地头。”郑州北车辆段5T检测车间主任杨跃伟说。