3月中旬的一个凌晨，哈尔滨西站风雨棚下，哈尔滨供电段9名工作人员正紧张有序地开展接触网除冰作业。
春风吹化了风雨棚上的积雪，雪水顺着立柱流下来，与其相连的接触网设备也被波及。水平腕臂绝缘子上出现参差不齐的冰溜子，承力索和接触线也裹上了一层晶莹剔透的冰壳。“覆冰增多会降低绝缘子的有效绝缘距离，如果不及时清除，可能造成接触网短路，影响铁路行车供电安全。”工长王鑫介绍。
1时11分，线路封锁命令和间接带电作业命令下达，夜间“天窗”开始。哈尔滨高铁供电车间的9名接触网工戴好绝缘手套，手持打冰杆，迅速到达作业地点。5米长的打冰杆在他们的挥舞下精准砸向冰柱，打冰杆与冰柱的撞击声、冰块落地声交织在一起。2个小时的除冰作业结束，小伙子们气喘吁吁，鞋面上、裤腿上都沾满了碎冰，发梢上的汗水凝结成了一层白霜。“5米的打冰杆有5公斤重，持续挥动打冰对作业人员的腕力、臂力、腰力要求非常高，真不是一般人能干的活儿。”王鑫感叹。
东北的春天，昼夜温差大，风雨棚上的积雪化了又冻，冻了又化。为了不影响正常的行车秩序，春节至今，这个车间的职工轮流蹲守哈尔滨西站，白天巡视，晚上打冰，已累计完成17次滴水结冰巡视及8次临时打冰作业，用坚守护航列车运行安全。
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