仲春时节，南海之滨，在湛江港码头作业区域，橙色的塔吊高耸，一辆辆装载机来回穿梭，风笛声声，呈现出一派忙碌的火热景象。3月12日16时许，满载5002吨铝矾土的敞顶集装箱货物列车缓缓驶出，发往凯里西站。
今年以来，湛江铁路物流中心坚持以“稳定大宗货物基本盘”为主线，聚焦打通运输堵点难点，围绕海铁联运，广泛开展营销走访调研，积极推进多式联运，有效降低物流成本，构建绿色高效的物流供应链。
贵州其亚铝业有限公司依托黔东南苗族侗族自治州丰富的铝土矿资源，重点发展集铝土矿、氧化铝、铝加工、新材料于一体的完整产业链条。湛江铁路物流中心营销团队一直关注该公司铝矾土的运输情况，深入了解市场行情，精准对接客户需求。
“去年因为货物的堆场空间受限，运输和转运易产生撒漏货损等问题，制约了铝矾土在铁路的运量。”“运输价格和运到时效也是客户十分关注的重点。”营销分析会上，业务员盘文峰和营销团队提出了调研的攻关难点。
结合客户的运输情况，该中心提出“一口价”“箱不落地”等运输模式，为企业量身制订运输方案，确保货物全程无忧运输。
宣传海铁联运、集装箱运输等政策红利，比对运输成本，制订集装箱直达运输方案……货运营销工作紧锣密鼓地展开。
该中心积极接洽湛江市政府、湛江港（集团）股份有限公司，了解疏港运输模式、公路运输价格和客户重点需求，研判船舶入关进港等相关事宜。他们确定了货物途中不解编、直达原料用户手中的运输方式，采取优先受理、优先配空、优先装卸、优先查验、优先挂运、优先放行等措施，实现承运、查验、转运、卸车的高效无缝衔接。优质服务成功赢得客户的信赖，推动新项目落地见效。
“铁路部门把实事办到了我们的心坎上，问题都妥善地解决了，后续我们还有9万吨的项目，也交给铁路运输了。”其亚铝业公司负责人谭文伦坚定了与铁路合作的信心，对铁路货运服务赞不绝口。
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