“静雅，今天交车需要试验东风4D型4078号机车监控、机信、平面调设备，互检CIR、列尾和电子标签设备……”3月13日8时，钦州电务段南宁南车载设备综合维修工区工长卢飞龙布置当天作业。
车载设备是机车操纵控制系统的核心，直接影响着机车的运行安全。南宁南车载设备综合维修工区主要负责对大线机车和轨道车的车载设备进行功能性试验、检修和维护。“90后”女职工刘静雅和巫元在工区一众男职工中格外引人注目。
“巫元，你先测试CIR主机功率，我在司机室配合你。”卢飞龙道。狭窄的空间内，巫元站在凳子上拿着功率计熟练地接线，就像在给机车“问诊”。另一边，刘静雅则根据指令按下CIR送受话器的按键。CIR是机车综合无线通信设备的简称，司机通过CIR设备与外界进行信息沟通，提前掌握机车进路和运行方向，确保机车运行安全。
“工长，II端的平面调测试不起作用，无法正常接收调车信号。”刘静雅一边检查调车灯显接口盒设备以及线缆，一边汇报发现的异常。“先测试设备电缆绝缘排除隐患。”听到卢飞龙的指示，刘静雅和巫元对设备进行测试，通过排查确定II端平面调X34线缆存在隐患，需要更换线缆。
两人对视一眼后，默契地将机车过道和II司机室的铁皮盖板掀开。刘静雅半蹲在机车狭小的空间内，另外两人负责将旧线缆拉出。经过半小时的努力，隐患线缆被全部清除，新线缆顺利铺入，设备试验效果良好。
李港兴刘新兰