湖北鄂州至广水“点到点”铁矿石班列首发

　　本报鄂州3月18日电（王强周凯马天佑）3月12日21时21分，随着一声风笛长鸣，装载60个标准集装箱、1800吨进口铁矿石的79378次货运班列，从武昌车务段鄂州北站出发，以“点对点”一站直达的方式发往广水杨家寨站，标志着鄂州北站至杨家寨站进口铁矿石“公转铁+散改集”项目正式开通。

　　该批铁矿石由广水华鑫冶金工业有限公司从海外进口运至江苏江阴港，再经长江航运至湖北鄂州三江港码头，通过传送带传送到5.1公里外的鄂州北站三江港装车点，灌装进集装箱，随后，从鄂州北站经由武九线、京广线发运至杨家寨站。

　　据介绍，过去广水华鑫公司进口的铁矿石大多走水运至长江沿线港口码头，再经公路运输到该公司。受公路治超、运力不稳等因素影响，运输成本高、污染重等问题限制了企业生产经营。

　　了解到企业运输困扰后，武昌车务段、武汉铁路物流中心、中铁国际联运有限公司武汉分公司成立联合货运营销小组，多次上门走访，宣传铁路运输优势，为企业量身定制运输方案。在企业反馈采用集装箱运输铁矿石的需求后，他们决定在鄂州北站三江港装车点首次试行集装箱灌装，便于企业“点到点”接驳运输。

　　同时，他们还实行“一口价”运输政策，想方设法为企业压减物流成本。看到铁路部门满满诚意，企业最终决定采用“公转铁+散改集”班列运输，有效实现卸船、装箱、铁路发运一气呵成，全程货物不落地，补齐传统运输方式短板与不足。

　　为保证首趟铁矿石班列顺利开行，武昌车务段提前调运优质敞顶集装箱和专用货车车辆，鄂州北站按照优先配空、优先取送、优先编组、优先挂运原则，最大限度减少铁矿石在站停留时间，进一步提升运输效率。