复兴号列车奔驰在绿意盎然的杭昌高铁千岛湖段。孙业国 供图
孙业国陆应果
长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，区域内路网交织纵横。中国铁路上海局集团有限公司紧跟美丽中国建设节拍，像保护眼睛一样保护生态环境，努力将管内铁路沿线打造成绿色生态长廊，截至去年底，绿化线路里程达8138.77公里，占可绿化地段比例超97%。
初春的长三角，青山叠翠。纵横交错的1.4万多公里铁路像一条条绿色丝带，串接着一块块生机勃勃的大地，宛如一幅幅绿色生态画卷。
良好生态环境是美好生活的基础、人民共同的期盼。近年来，中国铁路上海局集团有限公司围绕建设美丽中国，高标准、高质量、高品位推进铁路绿色长廊建设，“人在车中坐，车在画中行”正在成为越来越多旅客的出行体验。
提前介入，绿色施工建设新线
绿化与新线建设同步推进。上海局集团公司抓早提前，组织绿化、建设、铁路园林公司等部门单位提前介入，对接、审核绿化设计方案，做到绿化和主体工程“同设计、同施工、同验收、同达标”。
动车飞越8公里滆湖，窗外湖光潋滟，远眺湖心湿地，白鹭悠闲……乘坐列车在沪宁沿江高铁上穿行，一幕幕美景在眼前“快闪”，犹如穿梭在生态公园。谈及绿色、生态、环保高铁线建设，南京铁路枢纽建设指挥部指挥长何志超说：“保护绿水青山，留下金山银山，是我们铁路建设者的责任所在。”
植草种树，修筑人行通道，增加草皮挡墙……去年9月开通运营的沪宁沿江高铁，在建设之初，南京枢纽指挥部就积极与地方政府职能部门沟通对接，精心设计施工，建设生态景观。他们组织参建单位进行桥下绿化，全线撒播草籽近1500亩；会同地方政府部门同步打造车站桥下景观，因地制宜布置城市通廊、园林景观，合力打造站城融合新样板。
春天的皖南山区绿意渐浓，生机盎然。杭昌高铁黄昌段开通运营后，高铁飞驰，串起皖南美丽乡村。建设单位围绕大皖南地区生态环境保护，在路堤及路堑边坡撒播草籽21.12万平方米，植草42.43万平方米，种植常绿小灌木220.23万株和常绿球灌木、大灌木、花灌木、小乔木2万余株，高铁沿线呈现“山水化境、生态和谐”的别样美景。
正在建设中的沪苏湖铁路道场山隧道进出口，由金森女贞、雀舌黄杨、红叶石楠构成的绿化带格外耀眼。在沪苏湖铁路新线建设中，上海铁路枢纽工程建设指挥部推行“边建设边绿化边环保”计划，为新建高铁线添上一抹新绿。去年，上海局集团公司投入资金4700余万元用于绿化建设，绿化里程32.12公里，栽植乔木6.40万株、灌木49.38万穴。
精心养护，绿色长廊动态达标
三分种，七分管。上海局集团公司加强既有林带日常绿化养护专业管理，精准测算年度绿化养管投入预算。下属各铁路园林公司与各工务段、高铁基础设施段密切配合，以绣花功夫做好绿化美化，开展高铁、普铁沿线绿化林带修剪、病虫害防治、除草、抗旱等养护，对发现倒折、死亡树木适时补植。
随着时间推移，铁路沿线树木冠幅越来越大，汛期受台风暴雨等极端天气影响，树木极易倒伏侵限。“线路已封锁，可以进网作业。”3月5日深夜，随着养护区段动车组进库停运，安徽铁道发展集团有限公司园林分公司“90后”铁路林务工杜正洲的对讲机里传来驻站防护员指令。他随即现场带队打开通道门，在安徽全椒县境内的合宁线上，与同事一起争分夺秒进行线路苗木养护作业。近10年来，经过他们的接续努力，管内京九、淮南、青阜等线路绿色长廊贯通，累计栽植各类乔木、灌木近百万株。
像确保高铁安全一样守护沿线绿化，全力打造生态绿色高铁。全国绿化模范单位——上海高铁基础设施段负责沪宁、沪杭、宁杭、京沪高铁上海至南京南间的沿线绿化管护任务。他们建立段、车间、工区三级绿化管理机制，外部环境巡视组每月对沿线绿化情况进行巡视检查，及时发现解决问题；投入千万元资金，完成沿线30余万平方米空闲场地洁化绿化美化改造；开展企业绿化提升行动，在沿线7万余平方米的生产场院，栽种花卉10余种、苗木10万余株。目前，该段管内高铁沿线种植乔木24万株、灌木3229万株，实现202.72公里可绿化里程100%绿化达标。
该局集团公司绿化办相关工作人员介绍：“去年，经各单位努力，共处理铁路沿线危树20.76万株，其中地方危树5.4万株，修剪树木15.36万株。”
路地携手，探索“添绿”共建模式
近年来，上海局集团公司与地方政府部门健全路地联动机制，采取共建共治共享的模式，深度融合路网美化与沿线环境整治。
京沪铁路昆山站到正仪站间有块“夹心地”，整治前，这块22万余平方米的土地上，建筑材料乱堆，施工机械遍布。路地联合行动，治理生态环境，将其改造成生态公园。自开展沿线安全环境综合整治以来，昆山境内的京沪铁路沿线覆绿逾100万平方米，提升了城市的“颜值”。
境内有盐通、青盐、徐盐高铁和新长铁路的盐城市，以开展盐通高铁盐城至东台段外部环境整治示范段创建为抓手，建立路地警方联勤联动指挥“一县一中心”和村铁路安全环境工作站，开设微信工作群。线路巡查中发现绿化带植被损坏情况，工作人员立即通过工作群反馈，沿线乡镇就近组织人员及时制止毁绿行为并进行补绿，沿线“含绿量”不断提升。
去年长三角地区重大活动、赛事较多。为展示铁路良好形象，上海局集团公司组织杭州园林公司对沪昆线、沪昆绕行线、萧甬线等杭州市区范围内的线路再次进行补植造林，并与滨江区等地政府对接，合力加强铁路沿线树木养护，为举办绿色杭州亚运会助力。上海高铁基础设施段加大路地协同力度，对中国国家会展中心（上海）附近的高铁桥下土地实行绿化改造，栽种乔木、低矮灌木，铺植草坪，增设游览步道，成为沿线居民茶余饭后休闲运动的好去处。
万里铁道万里林，绿色随铁道延伸。截至去年底，上海局集团公司铁路绿化里程达8138.77公里，实现“一站一景，一线一特色，四季常绿，三季有花”，一条条与沿线自然环境相协调的绿色长廊纵横四方。