3月6日7时30分，内蒙古乌兰察布市卧佛山脚下的福生庄站人头攒动，呼和浩特电务段卓资山车间福生庄信号工区的职工们整装待发，准备开始对全站信号设备进行春检。
2024年春检，呼和浩特电务段成立了道岔、轨道电路、信号机等设备专项检查组，并明确了检查重点、检查时限和责任分工。
“‘天窗’命令已下达，室外作业人员可以上道作业。”8时整，对讲机传来室内防护人员杨庆丰的通知。等候在栅栏门外的职工们鱼贯而入，顶着春日里的寒风，兵分两路，开始了紧张的检修。
到达5号道岔旁，职工包宇涛熟练地打开转辙机机盖。擦拭接点、测试电流、检查缺口……他的动作极其娴熟。发现道岔缺口稍有偏差后，他一边招呼同组的工友李思明来帮忙，一边俯身调整缺口大螺丝。
几米开外的地方，轨道电路组的工长申志强用一把小螺丝刀和小扳手，逐一紧固箱盒内部的大小固定螺丝。紧固完毕，他又逐个确认箱盒内的防雷元件是否完好。
“防雷元件如果有问题，容易导致设备在雷雨天气遭受雷电击穿，影响正常行车，检查时一定要确认仔细。”申志强对身边的新职工李伟超说。
随着检修的推进，空旷的站场上人声鼎沸，对讲机的呼唤应答声、作业车的轰隆声此起彼伏。
9时30分，申志强和李伟超已经来到进站信号机旁，申志强系上安全带，踩着梯子爬上距离地面7米多高的机柱，左手扶着水泥机柱，探出身体，右手掏出一块棉布擦拭信号机各灯位的玻璃透镜。做完外部清洁，他打开信号机构，轻轻按压灯座上的灯丝转换装置。
申志强观察主副灯丝转换情况，确认一切良好后，松开了按压灯座的手。站在信号机旁的李伟超大声喊道：“申工长，主副灯丝电压正常，测试本已填写完毕。”
9时50分，当太阳从卧佛山探出头时，“天窗”已近尾声，进入到最后的试验阶段。各个组在对讲机里联系试验的呼唤应答声此起彼伏。经过反复试验，设备质量全部良好，他们顶着寒风有序撤下了线路。
常乐骞磊