本报记者陈梦竹/纪楠黄雅倩
长期以来，中国通号研究设计院集团标准技术研究所秉承“聚是一团火，散是满天星”的工作追求，致力于通过国标、行标、团标、企标多级标准平台构筑行业技术“灯塔”，实现标准与研发融合，助推新技术引领与新产品落地。
标准所拥有9人的标准专职团队，其中女职工6人，负责公司技术标准工作并承担4个标委会秘书处工作。
近年来，标准所精心组织完成161项铁道行业标准的制修订工作，形成了我国高铁列控系统的成套装备技术标准，使得我国列控系统装备更稳定、更高效、更安全。其中GSM-R系列标准、ZPW-2000轨道电路标准，分别荣获中国标准创新贡献项目奖二等奖和三等奖。
在国际标准中纳入我国高铁技术方案，是突破西方技术性贸易壁垒代价最低的方式，也是助力我国高铁走出去最有效的方式。2022年，标准所突破重重阻碍，成功取得2项国际标准的主编资格，实现我国铁路通信信号国际标准“零”的突破。2023年经过组织筹划，中国通号成为国际铁路联盟成员单位，持续拓宽标准国际化渠道。
为服务国家交通强国战略，标准所不断加强标准支撑，推动标准化平台多层级扩展。标准所持续努力，推动专业领域国家标准化平台SAC/TC278/SC2成立并全面开展工作，提升标准供给水平，推动行业技术进步。为推进北斗和市域相关标准落地，2023年中国通号成功取得了铁路卫星应用专委会标准管理身份，持续拓宽标准平台范围。
经过8年的企业技术标准体系建设，标准所推动完成了657项企业技术标准的研制，科技创新工作成果丰硕，连续8年定期举办大型标准化培训，并多次担任讲师，为技术人员量身定制标准化课程，2023年获得火车头奖杯、全国铁路巾帼标兵岗等荣誉。