本报济南3月12日电（张汝峰王天张来成）3月5日18时，中国铁路济南局集团有限公司管内京沪线第一阶段集中修及胶济、胶黄线大维修正式拉开帷幕。据悉，此次施工共安排35个“天窗”，将于4月9日18时结束。
为确保施工作业安全、施工质量优良，济南局集团公司提前成立集中修施工协调小组，每日协调、解决集中修期间施工、运输重点问题。他们动态掌握集中修进度，紧盯方案制订和措施落实，做到运输、施工统筹兼顾。对于涉及非正常接发列车、LKJ数据换装等重点施工，济南局集团公司安排专人盯控，强化施工现场安全监控。
聚焦施工安全，济南局集团公司科学制订施工方案和应急预案，针对每项施工特点、变化点、接合部等关键环节，完善卡控措施。涉及施工作业的各系统、单位密切协作，动态优化配合方案，加强施工过程控制和现场协调，并细化施工质量、进度控制措施，重点把控施工作业车转线运行及施工开通后列车限速等安全关键。各级管理人员认真卡控关键环节，加强施工现场组织管理，严格落实施工作业标准、运输生产安全措施。调度所（施工办）严把施工日计划审批、调度命令发布及非正常行车组织关键，提前规划施工车辆、宿营车辆及路料列车运行和停放，保证施工作业高效开展。
按照施工日分析要求，济南局集团公司加强对施工“天窗”兑现率和利用率、日进度兑现、施工延时情况的定期统计分析。同时，他们合理安排集中修期间运输能力，采取高效组织施工作业车运行、动态调整施工期间车流迂回径路等措施，持续优化调度指挥和列车运行调整，确保管内运输生产安全平稳。