本报特派记者郭瀛潇
“对毛南族群众来说，这是一件比过分龙节还喜庆热闹的事儿！”说起贵南高铁，全国政协委员、广西壮族自治区人民检察院第七检察部主任韦震玲难掩激动，“很多村寨的老乡都赶到能看到高铁列车经过的山坡上载歌载舞。”
环江县是全国唯一的毛南族自治县，曾是广西最贫困的地区之一。2023年8月31日，贵南高铁开通运营，西南少数民族地区再添发展新引擎。
“贵南高铁建设时，特意在环江拐了个弯，把我的家乡纳入了全国高铁网，我感受到了‘全面建成社会主义现代化强国，一个民族也不能少’的温暖！”韦震玲说。
“过去，交通闭塞路难走，乡亲们进城返乡要翻过一座又一座大山。现在，我们坐上高铁列车，2小时内就能到达南宁或者贵阳。”她说，贵南高铁沿线分布毛南族、瑶族、布依族等30多个少数民族聚居区，“孩子们走出大山，长了见识，才能改变命运、改变家乡。当地的土特产便捷出山，走向全国各地，好多老乡都做起了直播带货。”
从“多彩贵州”到“壮美广西”，贵南高铁串起一条自然与人文景观密集的黄金旅游线。她深有感触地说：“我们环江县的喀斯特地貌秀丽如画，被列入世界自然遗产名录，还有民族手工绣品和服饰、竹编等非物质文化遗产。今年春节假期，全国各地的游客纷至沓来，带动了消费，乡亲们吃上了‘旅游饭’。”
高铁赋能，山乡巨变。2023年，老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4076亿元，又有22个县结束了不通铁路的历史。韦震玲坚信，随着西部铁路网越织越密，老百姓的出行体验会更加美好，生活也会芝麻开花节节高。