“钢铁驼队”驰而不息 高质量发展动能强劲

　　本报特派记者杨静

　　今年政府工作报告提出，推动高质量共建“一带一路”走深走实。中欧班列被誉为“一带一路”上的“钢铁驼队”。近年来，中欧班列不断提升运行质量，为沿线国家共同发展开辟了更为广阔的路径。

　　“中欧班列已成为便利安全、绿色低碳、数字智能化的国际运输组织方式，在服务保障国际产业链供应链安全稳定中发挥了重要作用。”3月6日，全国人大代表、新疆维吾尔自治区乌鲁木齐海关所属阿拉山口海关技术中心副主任李兰接受记者采访时表示。

　　2023年，中欧班列累计开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%，其通道能力稳步增长，运输时效保障有力，服务品质持续提升，辐射带动效益日益凸显，有效促进了中国与沿线各国经贸往来。

　　新疆向西开放的优势带动了物流加速，新疆铁路双口岸通行中欧班列数量累计已超7万列，占全国开行中欧班列五成以上。今年2月18日、21日，霍尔果斯、阿拉山口国境站年内通行中欧班列相继突破1000列，再次刷新班列口岸通行纪录。

　　“口岸对稳链固链强链和地区协调发展的促进作用越来越明显。在中欧班列运输方面，铁路和海关强化联动、密切配合，大力优化通关环境，不断提升通关效率，助力新疆铁路口岸这一联通亚欧的通道发挥更大作用。”李兰说。

　　围绕本职工作，她在去年全国两会上提出了涉及中欧班列、丝绸之路经济带核心区建设等方面的建议：“这些建议得到了有关部门的积极回复，这鼓励我继续学习、加强调研、认真履职。今年，我围绕推进新疆高水平开放建言献策，为‘一带一路’高质量发展贡献智慧力量。”

　　中欧班列的开行为加强国际经贸合作带来了新机遇，也为经济全球化发展释放了更多红利。李兰期待，未来新疆加快建设丝绸之路经济带核心区和对外开放大通道，合力打造“东西双向互济、陆海内外联动”的开放格局。