李港兴黎娇
2月底3月初，北方多地遭遇强降雪天气。中国铁路南宁局集团有限公司担当值乘任务的开往北京、河北、河南等方向的列车均遇不同程度晚点。关键时刻，值乘这些列车的南宁客运段乘务员以雪为令，众志成城，全面做好应对低温雨雪凝冻天气各项工作，最大限度保障旅客出行和生命财产安全。
路遇风雪，车厢暖流涌动
2月20日，由北京西开往湛江的K157次列车途经河北、河南省，因大雪天气，列车晚点运行，车门缝隙处渗入积雪、车厢连接处湿滑等各种问题接踵而至。
针对现场实际情况，列车长陆新宏和翟永泉立即组织党团员突击队在车厢内为旅客答疑解惑，并叮嘱乘务员：“大家一定要定时清理积雪，不然结冰了车门打不开，旅客就没办法上下车。”
一趟、两趟……各车厢乘务员在车厢连接处和洗脸间来回几十趟，用扫把和簸箕将积雪清扫干净。对于已结冰的车门，他们先用热毛巾、热水将冰雪融化，再进行清理。车窗外冰天雪地，车厢里的他们硬是忙出一身汗。
乘务员刘济豪、周焰一起从餐车拿来纸箱纸盒，分发到每节车厢，拆开铺垫在车厢连接处，避免车门处的积雪融化造成地面湿滑。为了做好车厢的保暖工作，翟永泉让乘务员将车厢的温度比平时调高2摄氏度，将车厢两端防寒门关闭，确保车内温暖。
“虽然列车晚点，但是服务工作不能打折扣，一定要确保做好车厢卫生和旅客服务解释工作，跟旅客在一起，这样旅客才有安全感。”翟永泉一边叮嘱各车厢乘务员，一边巡视车厢。
风雪中，一个个铁路人守护旅客安全，一箱箱应急食品被迅速传递到车厢内，一句句充满理解与温情的话语传遍车厢。
哪里有需求，我们就在哪里
同一天，由南宁东开往济南东的G2066次列车，因雨雪天气从武汉站晚点开出，一路走走停停。列车长周超敏与班组职工加强车厢巡视，做好旅客解释工作。
看到带小孩的旅客没有座位，周超敏给他们协调座位；有旅客手机没电，她上前询问是否需要充电器；乘车的孩子坐车太久，开始哭闹，她与列车员一起安抚孩子。周超敏就像一个高速旋转的陀螺，解决旅客遇到的各种问题。
她说：“列车晚点了，旅客多多少少都会有点情绪，我们要眼中有活，及时发现并解决他们的困难，这样才能舒缓他们的负面情绪，只要旅客有需求，我们就在！”
次日6时许，班组在休整仅3个多小时后，又申请加入折返列车的值乘队伍。在折返的G2065次列车上，周超敏在咸宁北站和岳阳东站两次向上级部门申请应急餐料1200余份，保障旅客的用餐需求。
“有没有哪位旅客能一起协助搬运食物？”列车停站时间有限，为了将餐料顺利搬上车，周超敏向旅客发出请求。
“我来”“我来”“我也来”……号召一发出，热心旅客纷纷响应，加入搬运队伍中。几分钟时间，几百份食物就被传递上车。
“在发出请求的时候，看到很多旅客响应，其实我是很感动的，在困难面前，中国人团结互助的精神展现无遗。”周超敏感慨地说道。
彻夜守护，确保旅客平安
同样，由南宁东开往北京的G422次列车当天在武汉站也停了近1个小时，重联列车长郭婷婷和郑冯婷心头一紧，两人不约而同做好应急准备。
因雨雪天气，列车限速运行。列车运行在许昌东至郑州东间时，多节车厢开始缺水，车内1000多名旅客用水告急。
郭婷婷立即向上级部门申请，请求应急补水，因晚点列车较多，车站无法给全列车补水。列车又利用广播和口头宣传，有序引导旅客到有水的车厢分散上厕所，避免造成长时间排队的情况。
年轻的郭婷婷是第一次碰到彻夜值乘的情况，她说：“晚上的列车与白天有所区别，许多旅客都睡觉了，越是这样，我们越要打起十二分精神，做好重点旅客服务、加强车厢巡视等工作。”
经统计，到郑州东、石家庄、北京站中转换乘的旅客共有100多名，郑冯婷和乘务员逐一到座提醒，做好解释宣传，并用手机查询后续换乘列车运行情况，为旅客合理规划线路。
当天，虽然列车晚点，但是旅客都很配合，情绪稳定。
郑冯婷介绍：“当天晚上，车内有5名旅客发烧，其中还有2名小孩，我们立即广播寻医找药，许多旅客听到广播后纷纷伸出援手，送来退烧药和退热贴，那一刻，我感受到了大家携手共渡难关的大爱精神。”
郑冯婷每年都会值乘夜间务工专列，经验丰富，这次她提前准备了薄荷糖、咖啡等给同事。
次日6时许，经过一天一夜的守护，他们将车内1000多名旅客平安送至目的地。
一路温暖，一程守护。南宁局集团公司备齐了途经京广、沪昆、郑渝高铁等重点线路运行的重点动客车应急餐料，同时安排工作人员对途经京广、沪昆、郑渝高铁等5条重点线路、23对重点列车进行添乘包保，全力确保旅客运输安全。