周悦翔韦鹏程
3月6日，地处柴达木盆地东部边缘的肯德隆站寒风凛冽，在临近车站的青藏铁路上，德令哈工务段探伤车间柯柯探伤工区的钢轨探伤工柴慧敏正推着探伤仪，行进在空旷的戈壁中，观看超声波波形图的神情格外认真。
36岁的柴慧敏是青藏铁路沿线为数不多的钢轨女探伤工，青藏铁路天棚至柯柯间上下行330公里的线路以及茶卡支线41公里线路都是她所在工区的探伤范围，其中便有世界高海拔第一长隧——关角隧道。身材娇小的她每天推着40公斤的探伤仪器，在钢轨间行走7公里以上，克服高原戈壁复杂多变的气候环境和大坡度、长隧道等困难，找到肉眼无法在外部看到的钢轨内部伤损。
从事钢轨探伤工作以来，经过3年多的勤学苦练，数千公里的探伤实作，柴慧敏不断积累探伤经验和技术，逐渐锤炼出了严谨细致的工作作风，摸索出了“求稳不求快”工作方法，换来了零错探、零漏探、零误探的优异成绩。她获得了全国铁路先进女职工、全国铁路巾帼标兵、火车头奖章等荣誉，成为青藏铁路上赫赫有名的钢轨“探”花。
“旅客能平平安安出行，货物能平稳送达，就是对我们工作最大的回报。”屏幕上的探伤数据映照着柴慧敏饱经风霜的脸庞，也印证着她的真挚话语。车轮滚滚向前，柴慧敏以女性特有的细腻和耐心，为青藏铁路的安全畅通默默贡献着巾帼力量。
图为柴慧敏在进行探伤作业。韦鹏程摄