“今天的‘天窗’作业任务是对银川站普速场13-14股道内21组客车上水栓进行检修作业。天气预报今天有雨夹雪，大家注意保暖，在股道间行走时不要着急，防止崴脚和擦碰。”2月27日10时10分，银川房建公寓段银川水暖车间银川高铁巡检工区施工负责人付志，正在布置即将进行的“天窗”施工任务。
10时26分，“天窗”命令下达，付志带领工友立即下道，开始了客车上水栓检修作业。邻道来回穿梭的列车“呼啸”起“风浪”，股道间如同一个大“风道”。随着列车驶过，大家伙浑身冷飕飕的，不禁打起了寒颤。
10时50分，下起了雨夹雪，空气越发寒冷，但紧张的检修片刻未停。“付工长，就是这组客栓，车站上水工反映水管回卷不畅。”接到技术员孙杰反应的问题，付志立即打开客栓盖板，对接近开关、胶管卷盘进行检查。凭借平时积累的维修经验，他很快锁定了故障原件，现场更换了接近开关，重新开机试水测试，客栓水管回卷正常。
“湿漉漉的感觉很难受，但我们早已习惯了。”付志在谈到经常因为试水导致手套、裤腿、鞋子被水溅湿时说道。
在银川站5条线路、3站台间，共分布着42个客车上水栓井、42组客栓和将近1100米的客栓给排水管路设备。付志和工友的任务就是定期对这些设施设备进行检查维修，保障银川站始发或途经旅客列车上水正常。
11时15分，当检修到8号井时，工友发现井下有漏水现象，付志立即分配好任务，做好下井准备工作后，组织作业人员开始下井作业。因井壁凹凸不平，极易刮伤作业人员，而且作业空间狭窄，人在井里只能转个身，作业难度很大。
“工长，检查发现是客栓上水管路阀门轻微漏水，我把阀门螺栓紧固后，已经不漏水了，一会咱们再测试一下水压。”工友丁从在井下检查发现问题后，及时报告给工长。同时，他又逐项检查了井内电磁阀和电伴热，确认井内供水管道一切正常后，才回到地面。
“每周，我们要将银川站普速和高速场126组客栓检修一遍，确保供水设备正常。”职工王居民掂了掂肩上的工具包，继续走向下一个客栓井。
11时45分，在寒冷的“风道”奋战90分钟后，客栓检修任务顺利完成。
11时56分，职工们全部撤离银川站。90分钟的时间内，他们共检查发现问题6件，处理故障4件，全力保障了银川站旅客列车的正常供水。
强科侯亚伟