本报宜昌3月3日电（王强周凯苏文睿）春耕生产，农资先行。近日，在三峡南岸的宜昌车务段枝城站，装卸车辆来回穿梭，一袋袋化肥被装上火车，运往东北、华北等地支持春耕生产。
湖北宜昌、荆门是国内重要化肥生产基地。眼下，正值长江枯水期，又逢三峡北线船闸和葛洲坝一号船闸同步停航检修，水路运输通道受限，宜昌车务段灵活调整运能，发挥铁路集中调度优势，不断优化运输组织，加强装卸作业，对化肥等春耕物资运输优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运，组织开行支农列车，保证春耕物资运输跑出“加速度”。
“春运以来，车站日均装车103车、5926吨，其中化肥、种子等春耕物资占到总运量的七成以上。”枝城站调车区长文强介绍。
为了确保春耕物资运输高效畅通，宜昌车务段管内各站通过95306铁路电子商务平台，及时收集掌握化肥装车量、去向等信息，为农用物资制订最佳运输方案。针对近期低温雨雪天气多发的实际，该段优先调度篷车、集装箱等车源，保证货物随到随装、随装随走。各装车点通过以卸促装、快解快编等措施，开辟农资运输绿色通道，助力农资早装车、早运输、早到田间地头。
枝城站副站长舒云峰介绍，枝城站通过与企业建立农用物资装运直通机制，保障了货物快速入箱，化肥从出厂到装车运输6小时以内完成，让化肥、种子等支农物资运输一路畅通。截至2月26日，今年春运以来宜昌车务段管内宜昌、荆门等站累计发运化肥48.8万吨，为农户春耕送去“及时雨”。