2月26日，南宁细雨蒙蒙。南宁车辆段南宁动车所检查库内，覃家东正在检修动车组撒砂系统。
26岁的覃家东是一名动车组地勤机械师，主要负责动车组各系统零部件的周期性维护保养、检测、试验。
“动车跑得稳，撒砂很重要。”覃家东介绍，“雨天行车，为避免动车组出现车轮空转打滑现象，适量撒砂可以增加轮轨间的摩擦力，确保行车安全。”
为方便地勤机械师对动车组进行精检细修，南宁动车所检查库地沟设置了高低不同的台阶。覃家东手持摄像手电筒，爬上爬下，检查撒砂状态。
检查到2车撒砂系统时，覃家东停了下来，并用白色粉笔在上面打了一个叉，原来是砂箱的砂量低于中刻度线。这意味着覃家东要从200米外的材料室把至少50公斤重的砂料运到动车旁，从领料到补充进箱，要在15分钟内完成。
“检查动车组撒砂系统，眼力、手力、脚力都要跟上。”覃家东一边往砂箱加注砂料，一边解释这项工作的难点。
覃家东刚接触这项工作时并不顺利，经常遇到难题。他便利用休息时间到动车组车底模拟加砂，不断强化练习作业要领。
“我们要进行动车组撒砂系统喷砂试验，使用电子秤称重砂料的重量，并在试验结束后检查撒砂喷嘴，确保无异物堵塞。”覃家东说。经过勤学苦练，他全面掌握了操作要领。
今年春运期间，动车组检修量增加。覃家东每天要对3组动车组进行二级修，加强撒砂系统检修，确保动车组正点出库。
李港兴廖炳达