迎龙站与龙兴站外观。孔 涵 摄
胡志强张琦李逯
龙年话龙。“龙的传人迎龙年，龙兴云属谱新篇”，横批“双龙献瑞”。春节假期，重庆东环铁路线上的迎龙站和龙兴站迎来了繁忙的时刻。这两条“巨龙”承载着沿线居民的希望与梦想，穿越山川河流，翻越城市乡村，去往更远的地方。
重庆东环铁路是中国国家铁路集团有限公司和重庆市的重点工程项目，于2022年12月30日开通运营，设计时速160公里，沿线经过重庆市江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区6个区，串联起团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区等“三基地一港区”。线路南起渝贵铁路珞璜南站，向北经珞璜东、南彭、迎龙、龙兴、统景、古路，止于水土站，各客运办理站采用“五合一”综合服务台模式，目前每日开行环线车1对。
迎龙站寓意“千帆迎朝阳，飞龙偎浮云”，位于重庆市南岸区，地处城市副中心——茶园新区范围内，车站建筑面积约2497平方米，站台雨棚面积约10450平方米。车站设计理念强调工业机械设计感，将物流园常见的大型集装箱堆叠抽象化，厚重的几何形体与玻璃、木质百叶窗的视觉冲击，结合物流港有序的道路交织线条感，将工业机械设计感化作简洁大气的建筑语言，使站房整体庄重又不失亲和力。
“对联再往上面贴一点，这样更加美观。”春节前夕，整座城市弥漫着浓浓的喜庆氛围，迎龙站站长张永红提前为车站购置了龙年窗花、挂件、新春对联等装饰物品，与车站职工一同为来往旅客增添新春的“年味儿”。在迎龙站内，车站职工热火朝天地为候车厅披上新春的“盛装”，客运主任李青为每一位旅客准备了龙年小礼物，确保旅客一踏入迎龙站，便能感受到新春佳节的喜庆氛围。
“目前迎龙站的客流虽然不多，但作为建在居民家门口的车站，让迎龙镇不少旅客有了首次乘坐火车出行的体验。大家都希望营造出别样的新春氛围，让每一位旅客真正感受到家的温暖与幸福。车站职工在候车室内悬挂了大红灯笼，贴上了龙年春联，寓意着旅客的出行之路更加温馨，更加愉快！”张永红表示。
迎龙站的客流量虽然不大，但这座车站却为当地居民提供了极大的便利。新春氛围浓厚的迎龙站不仅仅是小镇居民的交通枢纽，更是充当着满是人间烟火气的“小型社区”。
与迎龙站相邻40公里的龙兴站，位于重庆市渝北区，车站寓意“借古为今，风骨传承”，建筑面积约5998平方米，站台雨棚面积约10450平方米，是全线规模最大的站房之一。车站建筑以三段式来衬托稳中有新的发展态势，建筑设计以柱式为构图基础，提取当地建筑中的牌楼造型，利用深色的铝板装饰、玻璃幕墙与浅色的石材幕墙结合，使站房风格与当地地域文化、自然风貌融为一体。
为积极营造春节旅客出行氛围，龙兴站工作人员带着满腔热情，利用列车到发间隙时间装扮候车厅，他们用心书写一副副红彤彤的春联，一笔一划饱含了祝福与喜悦。这些春联不仅仅是车站龙年的装饰品，更是龙兴站全体职工为来往旅客精心准备的礼物。
“龙的传人迎龙年，龙兴云属谱新篇。”站长王洪超挥毫泼墨，在春联的横批上写下“双龙献瑞”。他极其专注地看着手里刚写好的春联，仿佛看到了龙兴站和迎龙站并肩而立，成为重庆东环铁路线上腾飞的“巨龙”。
家住重庆市渝北区龙兴镇的邹大爷，每年春节都要前往重庆北站附近看望自己的亲人，而今，随着铁路线的延伸，镇上的居民拥有了更多的出行选择。对此，邹大爷不由感叹道：“铁路修到家门口，走亲访友不用愁！”
迎龙站、龙兴站的开通运营，让小镇与外界紧密相连，这两条“巨龙”将承载着沿线居民的希望与梦想，穿越山川河流、翻越城市乡村，去往更远的地方。