“腾空站内5道准备接回程中欧班列。之后这55个重车放7道后编入中欧班列准备发往土耳其。”2月22日8时，西安西站下辖西安国际港站行车室内一派繁忙，电话声此起彼伏，值班站长李沛正聚精会神地盯着行车控制台屏幕上的列车运行图，安排着运行计划。
10时，满载着哈萨克斯坦1740吨菜籽油原油的中欧班列驶入西安国际港站。
“班列已到达，抓紧转线挂车进货场。”对讲机里传来李沛的叮嘱声。早已做好准备的“95后”连结员邬远与调车长一起将到达的列车重新连接车钩、接风管，换上站内调车机车。随着调车机车一声长鸣，邬远稳稳地抓在车梯上，引导列车从站内转运到货场专用线。
“叶经理，班列已经准时到达，请安排汽车来取货。”“现在货物运得真快。我们马上就来！”10时23分，西安国际港站货运员胡金召在确认收货人、品类等信息后，立即打电话通知西安爱菊粮油工业集团负责人叶夏云前来取货。
汽车对位、油泵运转、叉车往返……胡金召紧盯卸车作业安全，不到2个小时便将这批货物全部卸下运出。
接完这趟回程中欧班列，李沛并没有松口气。今年以来，引领绿色低碳转型升级的产品市场需求旺盛。就在几天前，西安自贸港建设运营有限公司主管张恩博给他打来了电话。这家公司有一批等待出口到土耳其等国家的新能源汽车配件，但是担心春运期间铁路货物运输时效和频次会受到影响。“没问题，中欧班列春运期间继续加密开行，我们全站服务客户不打烊！”电话里，李沛跟客户打了保票、信心满满。
今年春运期间，西安国际港站对中欧班列坚持优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，全力做好中欧班列的运输组织工作。
接到这趟开往土耳其的中欧班列开行计划后，胡金召拿着装车清单，沿着线路仔细检查车列装载、加固等情况，逐项打钩确认。他介绍：“中欧班列运行距离长，这些汽车配件属于高附加值产品，装载标准高，工作不能有半点疏忽。”
“55个重车已推送至7道到发场！”12时50分，随着发往土耳其的中欧班列编组完成，邬远拿起对讲机向李沛报告。一直盯控的李沛立即和车站值班员一起办理开车手续。
13时30分，伴随着列车风笛长鸣，满载“中国造”货品的X8151次中欧班列正点发出。
春运期间，在西安国际港站，不同岗位的铁路职工夜以继日、持续接力，为“钢铁驼队”行稳致远贡献力量。
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