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“这就是复兴号！”2月15日12时14分，务工人员韦安玉乘坐D9653次列车从河池西站奔赴南宁，首次乘坐高铁列车的她按捺不住满心喜悦，拿出手机记录下这一刻。
这是今年中国铁路南宁局集团有限公司开行的首趟广西壮族自治区内返岗务工专列，助力满足广西重点产业园区用工需求、推动乡村振兴。
河池市是一座以壮族为主的多民族聚居城市，每年有超130万人次外出务工。贵南高铁开通后，河池迈入高铁时代，当地百姓出行方式发生翻天覆地的变化。该局集团公司动态调整运力，推动贵南高铁基本实现动车“公交化”开行，全力满足沿线民众出行需求。
“广西各级人社部门在春节前就开展务工人员节后返岗意向摸排，并组织专场招聘服务活动。我们将持续组织专列运送务工人员返岗就业。”据自治区就业服务中心相关负责人介绍，春运期间，全区预计开行专车专列约500趟次，服务约3万名务工人员返岗就业，其中为重点产业园区送工约2.5万人。
列车驶过都安站，看着窗外的风景，韦安玉回想起第一次坐火车的情形。那是在1980年，她去广州务工，绿皮火车上人挤人，整整坐了一天一夜才到站。
韦安玉是河池市南丹县人，平日里靠打散工和在家务农贴补家用。听说政府为群众返邕复工就业提供运送服务，她决定去南宁寻求合适的工作。“以前山区公路交通条件恶劣，出行不便，现在通了高铁，去哪都方便，外出打工还有专车专列接送，我们也想着出来打拼挣钱。”韦安玉说。
针对节后务工人员集中出行的实际，南宁局集团公司与各地人社部门密切联系，灵活开行“点对点”务工专列，为社会重点群体顺利返岗就业做好运输保障；在车站开辟专用通道和候车区域，优化旅客乘降组织，强化高铁与公交、大巴的接驳，打通旅客出行服务“最后一公里”。
“饭菜来咯！”列车上，一名中年男子手提一大袋盒饭分发给务工人员。男子名叫蓝图，平时带领工人在工地揽活。“我也参与了河池西站的建设。”蓝图说，“听说有务工专列，我马上召集大伙报了名。”
“女儿得知开行务工专列的消息，第一时间帮我报了名。”韦庆好在南宁工作，女儿在深圳上班，往年回家都是女儿先从深圳乘动车到南宁，父女俩再坐汽车回河池。今年春节，父女俩一起坐上了高铁列车回乡过年。“女儿经常坐动车，说可快了，我心想什么时候河池也通高铁就好了，这个愿望如今实现了。”韦庆好说。
列车飞驰，热情的韦庆好与身旁的老乡聊得火热：“这是广西第一条设计时速350公里的高铁。家乡的发展要‘跑’起来了，我们也要撸起袖子加油干！”韦庆好满脸自豪，诉说着对家乡发展的期待。