星期五阵雨
主人公：线路工高宇鹏
我叫高宇鹏，今年23岁，现任芜湖工务段黄山北高铁线桥车间祁门南综合维修工区线路工。
春节临近，返乡的旅客逐渐增多，刚开通一个多月的杭昌高铁黄昌段也变得更加繁忙。列车运行频次加密，守护线路安全的任务也越来越繁重。今天我们要对杭昌高铁黄昌段祁门南至浮梁东区间的20公里线路外部环境进行巡查，也就是俗称的“扫山”。
7时，我和同事开始做出巡前的各项准备。望远镜、砍刀、测距仪……一样也不能少。这次巡查的区间群山连绵、隧道众多、地形复杂，作业任务不简单。8时，我们准时出发。
“扫山”最重要的是“扫”字，目的就是能及时发现植被和危石对行车造成的安全隐患。我们需要爬山、砍树、登隧道，对通道门、栅栏网、线路两侧山体、隧道口等设备设施进行逐一检查。
皖南的山都很高，像今天这样的阴雨天，检查植被状态、山体、边坡等作业会比往常困难。工区管内共有13座隧道，我们每两周就要对所有隧道口进行一次全面检查。今天检查的郑家坞隧道特别高，比较危险，从山下到山顶有108级台阶，基本都是陡坡。其中，最陡的地方有70多度，沿路还有数不清的岩石，爬起来比较困难，我们都叫它“好汉坡”。
我们一路爬坡，一路检查树木和山体，盯紧每一处隐患。雨天路上泥泞湿滑，作业的时间就要更长。虽然是冬天，但从桥下一路爬到隧道口上方就已经让大家额头上冒出了汗珠。冷风一吹，寒意瞬间袭来。
山里的雨时而下，时而停，沿路的植物都是湿漉漉的，而且长得比较高。我们一路走过的时候，衣服都被弄湿了。虽然气温很低，但是走着查着，也不觉得冷和饿。这条新线开通后，祁门当地人可以坐高铁列车出行了。我们的工作就是让列车运行安全，想着就觉得挺自豪的。
中午吃了带的面包充饥，到16时左右，我们顺利完成了所有的检查任务。
吴少妮王贺整理