本报记者侯嘉林/吴少妮吴杉杉
2月5日凌晨，安徽省六安市刚刚结束一场强降雪。大雪后的六安站银装素裹，在漆黑的夜里更显寂静。
“报警，报警——”3时许，一则来自合肥电务段六安高铁信号车间六安电务维修工区监测设备的报警信号，打破了雪后六安站的宁静。“六安沪蓉场5号道岔有重要报警。”该工区工长赵运力紧盯屏幕、喃喃自语道。反复确认后，他转过身、提高嗓门说：“李品，5号道岔应该夹雪了，我汇报段调度和车间，你带着杨德磊、李申会同车站还有工务的同事们一起上道扫雪抢修，注意安全、带好工具、做好保暖，确保尽快抢通！”
“收到，保证完成任务！”李品一边起身一边说。不一会儿，3个年轻小伙子带齐沉重的工具、穿上厚厚的棉衣，和车站、工务的同事们一同走进茫茫夜色中。5号道岔距离工区大概有1300米的距离，他们要步行15分钟才能到达。“抢修这组道岔，是要保证G7779次列车顺利跨过上行线逆向接进六安站终止，这趟车后面还有很多趟正常运行的列车，所以一点耽误不得。”途中，杨德磊道出了这组道岔急需抢修的原因。寒夜中，这个1999年出生、来自内蒙古通辽的小伙子目光炯炯，脚下走的每一步都认真而坚定。
到达故障道岔后，他们立即拉开架势，先用扫把、风力除雪机清除表面积雪，再用该段自制的清扫铲仔细清除道岔转辙部位残存的积雪，最后给整组道岔涂上防冻液，紧急抢修作业才算完成。空气清冷、天空阴沉，周遭一片漆黑。小伙子们的头灯把他们呼出的哈气照亮，显出团团光晕。紧急抢修必须争分夺秒，他们要在保证作业质量的基础上把时间压缩再压缩。抢修结束时，小伙子们额头上早已沁出汗珠。那是铁路人青春的汗水，也是确保高铁和旅客列车安全万无一失、守护春运平安的铮铮誓言。
连日来，在江淮气旋影响下形成的强降雪给六安市境内铁路道岔、信号系统以及通信设备带来考验。合肥电务段“未雪绸缪”，早在雪前就安排干部下沉到现场包保，完善扫雪除冰应急预案，备齐工具备品，检测设备状态，以从容面对陡增的安全压力。平均年龄29岁的六安电务维修工区18名铁路职工全部整装待命，随时准备抢修因强降雪导致的线路故障。这个朝气蓬勃、乐观向上的集体，将继续驻守在六安这座皖西小城，守护钢铁大动脉的安全畅通。
“很久没听到踩雪发出的‘咯吱’声了，这么大的雪真不多见呀！”回来路上，检查完其他重点道岔外观、确认没有问题后，来自河南商丘的李申感慨道。5分钟后，G7779次列车平稳顺利通过经过抢修的六安沪蓉场5号道岔，继续新一天的春运之旅。