李珂于海马瑜阳
1月31日7时，在秦岭瑟瑟寒风中，拿着检查锤、背上工具包，“95后”女职工周昱颖和工区职工们乘坐汽车，沿着蜿蜒的山路向目的地出发。当天，他们要对陇海铁路葱峪河桥重点设备进行检查。
“春运期间，我们不仅要上桥检查线路上的护轨、零配件、梁体状态，而且要对线路周边山体状态进行摸排，保证列车运行安全。”周昱颖所在的西安工务段渭南桥隧检查工区负责陇海、宁西、南同蒲线共计175.318公里线路的桥隧、路基设备日常检查工作。春运期间，他们加密了重点设备检查频次，牢牢守护着客车安全生命线。
一个多小时后，汽车在离桥最近的地方停下，他们顺着施工便道步行来到葱峪河桥面上，从云端高耸的桥墩上往下看，下面公路上的汽车和房子微缩成只有火柴盒大小。系上安全带，揭开检查盖板，周昱颖和工友们顺着检查梯开始往桥梁下部检查。由于有些台面空间狭窄，身材魁梧的男职工下去作业受限，这就成了周昱颖大显身手的好机会。
“咚咚咚！”只见身材娇小的她侧过身、手扶检查梯、挪着碎步慢慢下到桥墩处，再麻利地探身钻进桥肚子，走到每个犄角旮旯的地方为大桥进行全面“体检”。
锤敲、尺量、石笔画，经过长期摸索总结，周昱颖已经有了一套检查桥梁的秘籍。只见她保持半蹲或者弯腰的姿势，一蹲就是20多分钟，手里的检查锤，这里敲敲、那里看看。“叮叮当当”的敲击声此起彼伏，回响在空旷的山谷之中。除了查看梁体、支座，她还要看护轨、泄水孔等，从上到下、从里到外，任何可能对行车安全造成影响的病害都逃不过她的火眼金睛。之后，她拿出笔记本认真记录。
一座桥每次检查都要持续3至4个小时，每天徒步检查都在10公里以上，而周昱颖和职工们却从不叫苦叫累。虽说是女孩子，但周昱颖干起活来一点儿不含糊。“我以前恐高，参加工作以来却几乎每天都要爬高，走得多了，习惯了后就如履平地。”周昱颖自豪地说。
白天上桥爬山找病害查隐患，晚上回来周昱颖还得继续忙活一阵子。走进工区办公室，她打开电脑，整理资料，分析数据，为后续桥梁养护提供准确依据。“既然干这个工作，就得干好。”周昱颖是这样说的，也是这样做的。看似柔弱的她，始终有一股不服输的劲儿。作为现场技术骨干，几年在线路上历练、在“云端”上守护，她对管内每座涵洞、隧道、山头、桥梁都如数家珍、了然于心。
大伙儿忙活一整天，徒步十几公里换来的一组组检查数据、一段段设备正常的报告，正稳稳地铺就旅客春运出行的平安之路。