特别报道组苏凡宋佳伶李庆
“14时，我们去3站台准备给G342次列车上水。”2月5日，武汉站武汉客运车间客运值班员朱光灿一边通过对讲机确认作业信息，一边整理好装备，之后快速走向3站台。
列车到达前，朱光灿和同事要站在站台南端立岗，待高铁列车驶进站台停稳后，他们便从站台南端下到股道里进行上水作业。朱光灿熟练地拉出高压水管，迅速冲向第一节车厢的注水口，弯腰插管，然后遥控开阀给每一节车厢加满水，再逐个车厢关阀、拔管、盖板关闭以及收管确认。看似简单的动作，其实是个体力活，水管里充满了水，拎起来有近10公斤重。
“这两天武汉遭遇罕见的雨雪天气，我们还加入了‘头雁’突击队，在车站进行除雪打冰作业。”2月4日，正在休班的朱光灿得知这一情况，主动申请来车站进行除雪打冰作业，“地面上都是冻得很硬的薄冰，我们要用铁锹使劲铲，才能把冰都铲走。”回到待班室，车站为他们准备了姜丝热水。
这两天受天气影响，朱光灿和同事们进行上水作业的时间更加密集，股道上的薄冰十分湿滑。他们一边小心翼翼避免滑倒，一边加快上水作业，忙完已是后半夜。此时武汉的夜晚特别寒冷，但汗水依旧浸透了朱光灿和同事们的衣服。为了避免感冒，他们会回到待班室将衣服烘干后再去作业。
虽然是旅客看不见的工种，但上水工不惧严寒、坚守岗位，保障着每一趟旅客列车的用水需求。“为了让旅客喝上热水，我们的付出都是值得的。”朱光灿说。
经过几天奋战，武汉站运输秩序逐步恢复。2月7日，武汉站开行列车487趟。该站加开高铁列车，24小时保障候车室照明、热水供应，同时做好公交、地铁接驳工作。