2月2日，在兰州车辆段兰州西动车所D52道内，一台银黄相间的长方体小车在动车组机械师边文成的操作下灵活穿梭在动车组车底。
“咔嚓、咔嚓……”伴随着两条长长的、酷似“触角”的机械臂旋转，位于小车端部的图像采集系统按照设定程序对动车组车底部逐项进行全面检查。
边文成开心地告诉笔者，身边这个外表呆萌的“小黄人”是自己的春运新搭档，别看这个“小伙伴”体型不小但异常灵活，两个机械臂可实现多维度旋转检测，尤其是身上的“慧眼”图像系统可以精准识别故障，是妥妥的“找茬高手”。
令边文成赞不绝口的“高手”就是兰州车辆段在今年春运期间投入使用的智能巡检机器人，它主要由图像采集、安全防护、行进运动、传输、电池装置等构成，是用于辅助动车组一级检修的智能设备，可以覆盖动车组常见的190多种故障项点的检查，处理速率超过每小时2万个，对重要项点的故障诊断成功率大于99%。
在检修轨道旁，边文成手持遥控器一边移动，一边查看着传输来的显示代码。边文成介绍：“平时一名机械师检修一组动车车下部位需要约2个小时的时间，引入巡检机器人后45分钟的时间就可检修完毕。春运期间动车组全部上线，检修运维工作量巨大，高效率的巡检机器人可以大大减轻一级修作业人员的工作量，同时查找故障也更为准确。”
“轮缘这个部位空间很小，因为存在盲区，以前人工检查起来很费力。现在你看，‘小黄人’检查起来很轻松。”边文成指着车组轮缘部位说。
搭档“小黄人”很靠谱，可以快速对车底各部位进行检查识别，并将疑似故障部位反馈至操作人员，有效克服了人工检查的不确定性。当然边文成自己也不会闲着，他要根据预警信息对疑似故障进行复查确认。
很快，在几声“嘟嘟”提示音中，作业完毕的智能巡检机器人收回“触角”，回到了初始位置。复查确认完疑似故障后，边文成细心擦拭了“小黄人”，等待下一趟动车组入库。
强科落生祥