特别报道组王强宋伟卿韩松
“信阳站京广下行线I道准备预排通过信号，请电务部门组织人员清理道岔积雪，准备进路。”
2月3日4时30分，刚从风雪站场回来不久的信阳电务段信阳客场信号工区工长赵俊辉接到车站通知后，马上组织9名职工奔赴现场扫雪除冰。这是入夜后第四次出动扫雪除冰了，他们身上的那套橘黄色制服，成为风雪中一道亮丽的风景。
4时42分，赵俊辉一行来到64号道岔。有的用铁锹清理道岔杆件下的积雪，有的用扫帚清扫轨缝间的积雪，有的用除冰铲铲除滑床板冰碴。
“叶林，你用鼓风机把轨腰、滑床板吹一遍。熊远胜，你在道岔所有活动部位撒上融雪剂。”赵俊辉一边布置任务，一边点燃喷灯。他发现道岔锁钩结构复杂、位置隐蔽，且夹冰紧实，普通工具难以处理，于是决定用喷灯融冰。随着一团火焰喷射而出，包裹着设备的那层坚冰快速消融，道岔恢复正常运转。
5时20分，天刚蒙蒙亮，清理完这组道岔后，大伙儿个个冻得手脚僵硬。他们搓了搓手，跺了跺脚，又深一脚浅一脚踩着积雪朝下个扫雪点走去。
“今天是农历小年，为了确保旅客运输安全，我们每隔两三个小时就要出动扫雪除冰。雪不停，我们清扫不止。”赵俊辉说。看着一列列满载返乡旅客的列车呼啸而过，他们疲倦的脸上露出了开心的笑容。