李港兴吴成义龙宇
1月28日1时18分，来宾良江站内，雨点在灯光下变成密集的银线。3台大机的轰鸣声打破了夜的寂静，柳州工务机械段机械化维修二车间道岔机组人员正抓紧时间，对良江站3号、31号、43号道岔进行捣固作业，为春运期间铁路安全畅通奠定基础。
“大家穿好雨具，上下车一定抓稳扶牢。”车间党总支书记罗龙湘站在雨中反复叮嘱作业人员注意安全。
“摄像手电已录停3次了。”大机车长吴乐正在按规定进行出车前的巡检。雨水滴在摄像手电触摸屏上，导致摄像多次中断，吴乐只能反复用衣袖擦干雨水，重新开始录制。
“DG40具备开车条件，可以开车。”1时53分，随着报话机里的互控声，大机从良江站开出，为当晚的鏖战拉开了序幕。
淅淅沥沥的冷雨没有停意，2时49分，气温降至3摄氏度，现场施工作业依然忙中有序。3号位职工杜舒宇看到大机工作小车未放到位，立即用对讲机提示1号位邓志炜和侯德武迅速进行处理，避免给施工造成影响。
准备就绪后，橙色的大机顶着寒风徐徐前行，开始对道岔进行捣固作业。一时间，报话机声、捣固声、雨声此起彼伏，交织成一首冬夜里的赞歌。路边的芦苇和杂草也在风雨中摇曳，似乎在为机组人员鼓劲加油。
道岔尖轨属于线路的“咽喉”部位，机组作业人员虽然都是经验丰富的“老将”，也不敢有丝毫懈怠。杜舒宇一直紧跟在大机旁，尽管手冻得通红，但每一个手势都标准如一。只见捣固车起道装置钩住钢轨一抬，随着“刷刷刷”镐掌下插的声音，在高频振动捣固下，石砟跳动着进入轨枕盒内，让道床变得更加紧实。
4时50分，道岔捣固结束。3台大机如同凯旋的战士，伴着发动机的轰鸣声返回良江站内。虽然这时雨停了，但寒风依旧，大家不禁打起了寒战。
“老高，让厨师炖些姜汤。”工长潘辉在返回途中给后勤人员打去电话。“早炖好了，就等你们啦，大家回来先洗个热水澡，别感冒了。”电话那头笑着说。
天气虽冷，但顺利完成了施工任务，大家回到驻地，喝着热腾腾的姜汤、吃着早餐，心里都感到十分踏实和温暖。