绵竹南站候车大厅。胡志强 摄
胡志强张琳
去年11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段正式开通运营，绵竹南站随之正式投入使用。绵竹市自此迈入动车时代，正式融入成都半小时经济圈。
一提起绵竹，首先想到的一定是绵竹年画。绵竹年画又称绵竹木版年画，是一种具有深厚历史底蕴的传统民间艺术，凝聚了世代民间画师的勤劳与智慧。绵竹年画起源于北宋，兴于明代，盛于清代，与天津杨柳青年画、山东潍坊杨家埠木版年画、苏州桃花坞木版年画齐名，并称中国四大年画，2002年被列入国家第一批非物质文化遗产名录。
川青铁路绵竹南站位于四川省绵竹市孝德镇年俗村境内，车站站房采用传统坡屋顶设计，呼应绵竹地域特色。微微起伏的屋脊线与屋檐一并凸显出轻盈感，白色墙面穿插木色线条，丰富墙面色彩。站房两侧檐口以酒杯为造型，体现出绵竹白酒产业的兴盛发展，同时寓意举杯恭迎八方来客，彰显出“美酒名城，画境绵竹”的独特魅力。
绵竹南站是全国唯一一个有“门神”镇守的火车站。车站的设计者用实墙面与幕墙做虚实对比，将极具地域特色的绵竹年画融入站房立面造型之中，以多幅绵竹年画作为装饰，美轮美奂。站房正面，一对传统绵竹陶版年画门神“秦琼尉迟恭”巍然屹立。检票大厅内，四幅色彩艳丽的绵竹年画“福、禄、寿、喜”绘制在墙上。站房背面的两幅年画分别寓意平安、富贵。这些年画均由绵竹陶版年画创始人林代辉老师创作，具有独特的艺术风格、浓厚的民族特点和鲜明的地方特色。
站前广场上，8根景观文化柱与地面浮雕相结合，凸显绵竹文化魅力。景观文化柱高8米，柱头内容以24字社会主义核心价值观为主题，柱身采用绵竹历史文化元素，以刻板印制等工艺展示了“千年传承年画之乡”“蜀汉忠烈南轩故里”等八大绵竹文化。
绵竹地处成德绵腹地，区域内有成万高速、成都第三绕城高速、绵茂公路等多条公路穿境而过。绵竹素有“小成都”之美誉，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营后，从成都东站乘坐动车到达绵竹南站最快仅需37分钟。如今，绵竹境内没有动车的遗憾终于得以弥补。绵竹南站的投入使用，进一步优化了绵竹市交通运输网络，促进生产要素的重新分配，为绵竹市经济社会发展提供新的发展机遇。
“为确保旅客顺利乘车出行，我们安排了两条动车接驳公交专线，后期还将持续监控线路客流情况，根据旅客实际需求调整运营班次、开收班时间。”绵竹市宏运公交公司相关负责人说。
近年来，绵竹市正紧紧围绕“融入成渝、文旅融合”战略部署，与成都、眉山等地共同打造世界知名文化旅游目的地。如今，川青铁路串珠成链，有效推动绵竹市沿线重要旅游景点景区与成渝等地知名旅游资源实现联动互通，外地游客可以轻松一日打卡看熊猫、赏年画、吃火锅等川渝特色活动……
绵竹南站的投入使用，为绵竹市旅游发展迎来重要增长点，进一步推动了绵竹旅游交通一体化。
绵竹南站是全国唯一一个有“门神”镇守的火车站。车站的设计者用实墙面与幕墙做虚实对比，将极具地域特色的绵竹年画融入站房立面造型之中，美轮美奂。