蒋琳琳陈崟李晨光
1月26日春运首日，碧空如洗。9时，张家口工务段宣化桥梁车间赤城工区的8名打冰者依次顺着5米高的梯子下到唐包线旧堡隧道洞口。
“隧道全长9.6公里，加上隧道外的线路徒步，每次打冰，我们至少要走1万米。”车间业务指导刘龙说。一阵大风刮来，职工们压紧帽檐、束紧衣领，扛着镰刀、镐头，迅速走入隧道。
打冰队伍在隧道内一边行进一边查看结冰情况。“上行来车，下线。”职工史鹏飞招呼大家，防护员的喇叭也响了起来。大家迅速下线，进入避车洞内。对面一阵风袭来，列车驶过，煤尘四起，好一会儿，手电筒的光亮才变得清晰。
职工们在隧道行进有经验，对付结冰也有门道。“打是一方面，冬病夏治也很重要。今年夏天，我们整治了30多处漏水点，给隧道缝隙填充防渗透剂，还给隧道通风斜井装上铁门，减少了冬季隧道壁结冰。”刘龙继续说，“隧道两端位置的冰少了，但中间因为水量大，还会有冰。”
队伍走到隧道4公里处，洞内空气变得湿润，脚下的尘泥也变得松软。“这里有冰!”拿着手电筒走在前面探冰的史鹏飞发现一处冰挂。职工李飞扛着镰刀走了过来，几下便钩掉冰挂的尾部。“太高了，红亮接一段。”声音刚落，职工荆红亮已经把延长杆递了过来，几下旋转，固定牢靠，一根5米多的绝缘杆镰刀竖在了隧道内。
此刻，所有手电筒的光都照向冰柱。只听“哗啦”一声，一截半米长的冰柱掉了下来，大小冰块碎了一地。史鹏飞赶紧跑过去收起冰块，放进附近的避车洞内。
上面的冰打掉后，下面打冰工作多点开花。职工王嘉炜用镐头敲击侧壁的冰柱，一镐轮下去，白色冰碴四溅。“溅下来的冰块可危险了。”王嘉炜一边抡镐一边说，“有一次，一个小冰块崩到脸上，我疼了好几天。”
进入隧道中段后，冰挂就不再大面积出现了。打冰队伍偶尔停下打上几下冰，很快便归拢成队，继续前进。不知不觉间，他们已经走了3个多小时，封闭“天窗”由下行改成上行。忽然，一阵风从身后吹了过来，大家知道是后面要来车了。这次避车，附近没有避车洞，打冰队伍在线路边站立，拉起一根防护绳，史鹏飞在首，刘龙在尾。不一会儿，列车安全驶过。
13时30分，打冰队伍走出洞口，阳光映在冰雪上，照得大家睁不开眼。整整4个半小时，大家摘下已经湿透的口罩，深深换了几口气。苍山负雪，光耀山谷，一片银装素裹。打冰队员扛着工具，列队沿山路折返，白茫茫的天地间一抹温暖的橙色，格外明媚。