1月18日5时，随着最后一段墩台被成功拆除、移至安全地段，经过5个晚上的接续作业，赣州工务段顺利拆除一座横跨京九铁路的废旧渡槽，消除一处安全隐患。
在开展春运前的铁路外部环境安全整治过程中，赣州工务段发现江西省赣州市南康区龙岭镇境内有一座长35米、高7.59米的钢筋混凝土渡槽存在安全隐患。这座渡槽建于1996年，横跨京九铁路，当时主要是为灌溉铁路两侧农田之用。由于时间久远，如今渡槽结构逐渐老化，加之当地经济发展转型升级，目前这座渡槽已经停止使用。
京九铁路是繁忙铁路干线，车流量大，渡槽一旦出现突发情况，将给铁路运输安全带来影响。赣州工务段立即向上级主管部门汇报，并指派信丰路桥车间主动联系南康区政府协商解决。经路地多方专题会议研究，决定对该渡槽迅速实施拆除作业，并及时发布了施工时段公告。渡槽拆除施工方案确定以铁路工务段为主体，由地方政府有关部门及铁路车务、供电、电务等单位全力配合。
1月14日凌晨，京九铁路上下行线路同时封锁，废旧渡槽的拆除工作正式启动。施工现场灯火通明，20余名作业人员分成两个小组配合吊机作业，主要任务是分段吊装拆除重达100余吨的三跨渡槽及其附属设施。
施工现场负责人罗春平介绍说：“在拆除整座渡槽的施工过程中，我们制订了严密的应急预案，严格卡控作业流程，坚守安全生产底线，克服封锁时间紧、作业场地小、施工难度大等困难，优质高效地完成了任务，为实现今年春运目标奠定了坚实基础。”
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