1月15日16时30分，在中铁渤海铁路轮渡有限责任公司1号渡船驾驶室里，船长路巍看着眼前的一排排仪表盘，用坚定的语气发出一道道指令。很快，中铁渤海1号渡船扬帆起航，从旅顺西站向烟台北站缓缓驶去。
中铁渤海1号渡船每天都要跨越渤海，在烟台至旅顺之间往返一次。航行过程中，路巍需要密切关注渡船离靠岸、行驶过程中的安全，做好船舶日常管理，随时应对突发状况。
路巍2006年来到渡船工作，2017年10月通过竞聘成为最年轻的船长。轮渡船长责任重大，除了要有过硬的技术能力，还要有高超的组织应变能力。当渡船离开码头时，船长便成了渡船上的主心骨，必须确保每项工作万无一失，安全地将旅客送达对岸。经过10多年的海上航行，路巍对船上所有设备都了如指掌，对渤海湾上每一处水道、每一处浮标的位置都烂熟于心。
火车登船后，每节车厢有4个牵引、4个固定共8个控制点，确保车身被“钉”在轨道上。每次出发之前，路巍都要到火车舱里仔细检查这些“大家伙”，再次确认车厢固定状态是否良好。航行中，路巍还要随时查看海图，接收气象信息，及时掌握渡船航向、航速、吃水、预计抵港时间等信息。
今年春节，路巍依旧会和往年一样，和职工们一起坚守在渡船上。“既然选择了这份职业，就得扛起应有的职责，确保渡船航行安全。”路巍目光坚定地说。
张汝峰景明月