李蓉
“我们这一库宝贝算是给盘活了。”日前，笔者在北京动车段调研主题教育整改任务办结情况时，该段材料科分库职工李路德一边操作着堆垛机从立体库取下配件一边兴奋地说。这是北京动车段主题教育成果转化的一个缩影。
该段党委立足优化职能职责、提升精益化管理、加强安全风险管理等发展过程中的“堵点”“难点”问题开展调查研究，深入研究剖析，找准根源症结，确保把主题教育成果体现到高质量发展的成效上，体现到促进安全保障、节支降耗、服务职工等中心工作上。
该段党委书记林东在材料科实地调研时，了解到当前库存体量较大，闲置配件、库存物资整治效果不够突出的问题后，第一时间组织13个职能科室召开降库存工作专题会，成立工作专班，立项整改整治。他们结合当前的库存结构分析及近两年的库存压减工作经验，从遏制增量库存、降低存量库存两方面入手理清库存压减思路：一是持续推动动车组配件主机厂回购工作；二是积极开展配件代储工作，共计5家供应商中标物资符合储备定额条件；三是主动组织开展配件跨局集团公司调剂，共计调剂配件398项，涉及全路多家动车检修单位。
从动车配件主机厂回购、开展供应商代储、配件跨局集团公司调剂到落实中国铁路北京局集团有限公司限采要求，一套“组合拳”打得虎虎生风。截至目前，该段库存金额降幅达47.19%，闲置库存有效降低，既有库存持续压低，配件得到良性流通，北京动车配件中心成为名副其实的动车组配件仓储物流中心。
积跬步至千里，汇滴水以穿石，自第二批主题教育开展以来，该段党委累计深入一线调研221人次，直插车间班组40余个，召开现场座谈会10余场，访谈党员群众485人次，听取群众意见建议85条，切实把改革发展中的各类难题作为调研课题，把调研整改成果转化为高质量发展实效。