权翠芳朱琳琳
1月15日14时，瑟瑟寒风中，中国铁路青藏集团有限公司西宁机务段院内14股道上X14信号机西侧旁拉起警戒线，立起施工警示牌。警戒线内，几位身穿黄色防护背心、头戴安全头盔的“小黄人”整齐列队，现场抽水泵、电线盘、铁锹等施工工具一应俱全，一场紧急抢修行动即将开始。他们是西宁房建生活段西宁供水车间供水工区的职工，这次的任务是找出地下管道漏水点并抢修恢复。
1月中旬以来，为全力备战春运，西宁房建生活段加强对管内站房、股道、管线等处所的巡检，发现问题及时处理，消除各类跑冒滴漏隐患故障。1月11日，在巡检至西宁机务段院内时，西宁供水车间供水工区工长朱成发现14股道上X14信号机西侧的股道向外渗水，立即汇报段调度。经过各方协调，1月15日，他们以“天窗”形式对此处进行抢修。
“这是由线路下方管道漏水造成的地面渗水，具体漏水位置目前还不确定，我们只能用铁锹一点一点挖掘寻找。”供水车间主任杨靖霄安排具体工作。由于施工环境所限，挖掘机等大型机械设备无法穿过重重股道线路到达现场，抢修施工只能依赖人力开挖。
时间紧、挖掘难、温度低，“小黄人”们不停地挥舞着手中的铁锹，一寸一寸地向下掘进。夜幕降临，气温更低，渗出的水汪成了小潭没过脚面，即使穿着厚厚的雨裤，也难以抵挡刺骨的冰冷。“你上来暖和一下，我下去挖！”抢修现场的职工们轮流跳进挖出的坑里接续作业。
1月16日0时52分，挖开的管路逐渐清晰，距离地面纵深2.2米处的漏水点正从管道内向外喷出近1米高的水柱。经过现场分析，漏水原因为长期受上方线路及机车重压和震动，导致直埋供水主管破裂爆管。
此次抢修选用管道堵漏器，按照管路尺寸选定尺寸合适的管道堵漏器将管路漏水的部分包裹住，再进行试压，确定无漏水后即可完成管道堵漏施工。挖出管路周围的大片区域后，水泵源源不断地将喷出的水抽出坑底，一双双冻得通红的双手抱住环绕在漏水处的管道堵漏器，紧张有序地上紧两侧的固定螺丝。
4时30分，漏水管道抢修处理完毕，盖上了第一锹土，供水也恢复正常。大家围在坑边，有的用铁锹向坑内填土，有的手提施工照明灯调整角度，有的边看图纸边引导埋管。收排水管、上枕木、填砟石……收尾工作有条不紊地进行着。
8时45分，施工现场恢复如初，施工警示牌撤走，只有立在施工处所5米开外的信号灯见证了昨夜这场“小黄人”与严寒的较量。