车轮喷涂线。
整装待发的成品车轮。
马钢交材智控中心工作人员正在监控各生产线。
安徽省智能工厂马钢交材车轮三线。
新年伊始，4列整车装用马钢高速车轮的复兴号动车组全部上线载客运行，马钢高速车轮进入中国高铁整列装用载客运用阶段。这是马钢高速车轮国产化替代、解决“卡脖子”问题进程中的一大步。
从大功率机车轮、B型地铁绿色环保车轮、低碳45吨轴重重载车轮再到高速车轮，宝武集团马钢轨交材料科技有限公司（以下简称马钢交材）科技创新、产品创新的步伐从未停止。一直以来，马钢交材秉持“宝武出品，必是精品”的理念，积极服务“国之大者”，坚守企业保障产业链供应链安全的使命，打造原创技术的策源地，在大功率、高速、重载等领域关键核心技术上取得突破，以科技创新促进“高端化、智能化、绿色化和高效化”高质量发展。
装备水平稳步提升。马鞍山钢铁股份有限公司投资25亿元建成了全新的冶炼生产线，大大改善和提升了车轮钢冶金质量；完成车轮在线检测线自动化升级改造，新增水浸式相控阵超声波在线探伤系统，确保产品零缺陷出厂。
供给质量不断提高。马钢交材聚焦风险防控，全面整合现有IRIS、AAR、CRCC等管理体系要求，不断强化基于大数据、全流程的专家评审制度，构建了一个以“IRIS+α”为核心，以零缺陷管理和安防体系建设为基础，与生产实际相适宜、运行有效高效的车轮产品质量保证体系。目前，马钢交材已通过国内外各大铁路类质量体系认证和数十种产品认证。
智慧赋能成效显著。马钢交材聚焦智慧化发展过程中的重大、前沿性技术问题，积极构建轮轴智能设计+智慧制造系统，成功打造安徽省智能工厂和数个工信部智能制造典型场景，智控中心，机器人、智能管控等现代工业智慧制造技术成功替代人工作业，产品设计、工艺设计数字化平台大幅提升产品设计效率，车轮全生命周期质量信息化管理深入应用，进一步提升了产品研发、制造、质量管控水平和风险预判能力。
科技创新体系持续优化。马钢交材坚持创新驱动战略，紧紧围绕“绿色、精品、智慧”开展科技创新工作，近3年研发投入强度均在5%以上，参与国家级项目和工信部项目各1个，主持或参与安徽省项目3个，获中国宝武钢铁集团有限公司、中国钢铁工业协会、中国金属学会奖项和安徽省科技进步奖10多项，授权发明专利88件。
高端海外市场业绩斐然。马钢交材立足于“走出去”，全力抢占世界高端制造市场，成为全球轮轴重要供应商，全球市场竞争力和品牌知名度显著增强，形成了成熟的商业应用经验。2018年，马钢交材首次供货德国铁路公司（以下简称德铁）160件高速车轮，目前已安全运用超过100万公里，2023年初取得德铁高速车轮完全供货资质。马钢交材批量出口韩国轻量化自主GTX高速轮轴订单全数完成，KTX高速车轮完成轮对压装，即将实现装车。
新时代、新征程，马钢交材科技创新工作将进一步立足顶层设计，强化使命担当，聚焦国家经济发展重大关切问题，加大技术攻关投入，提高研发效率，进一步健全激励保障，以人才队伍建设为抓手，加速培育创新文化，激发创新活力；加快科技自立自强步伐，夯实科技自立自强根基，为中国铁路的高质量发展作出马钢交材新的更大贡献！
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