关拥军梁云皓傅煜
冬日的新疆南疆，浩瀚戈壁风笛声声，格库铁路运输繁忙。第三条进出疆铁路大通道——格库铁路新疆段扩能改造工程边建设边投用，7个新建会让站已经建成使用，行车更加高效安全。
被誉为“大漠新丝路”的格库铁路于2020年12月9日全线开通运营，全长1206公里，其中新疆段734公里。格库铁路连接青海、新疆两省区，是我国西北铁路骨干网络的重要组成部分，是继兰新铁路、临哈铁路后的第三条进出疆铁路大通道，承担着新疆南疆地区与青海西部、西藏中东部等地的货物交流和人员流动任务，是西部地区经济社会发展和国家能源保障供应的重要通道。
格库铁路开通运营以来，历经多次调图，进一步释放了运输潜能，货物发送量持续增加，不仅增加了南疆铁路运能，而且缓解了兰新铁路运输压力，干线通道作用不断凸显。由于格库铁路煤炭运输任务较多，货运增量势头迅猛，运输能力接近饱和。
为深入推进共建“一带一路”高质量发展，满足西部地区经济发展需求，在中国国家铁路集团有限公司、新疆维吾尔自治区的大力支持下，格库铁路新疆段扩能改造工程于2023年9月20日开工建设，计划工期1年半，主要包括增开28个会让站，库尔勒地区新建吐库铁路至格库铁路货车联络线，库尔勒站、库尔勒东站增设到发线，以及配套实施牵引供电、电力配套工程。
据了解，会让站是指提供多趟列车相互会让的车站，主要办理列车的到发和会让，以确保多趟列车高效安全地运行。
参与格库铁路新疆段扩能改造工程施工的若羌基础设施段副段长冯俊杰介绍：“格库铁路新疆段扩能改造工程工期紧，任务重。为保证施工质量，我们抽调精干力量，全面开展施工，盯控施工安全、质量，保证既有线施工安全，也保证顺利推进格库铁路新疆段扩能改造工程。”
格库铁路新疆段扩能改造工程倾注了无数建设者的心血。为顺利推进工程建设，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部门全面推行安全风险防控和防护体系建设，从设计源头抓起，对安全、质量、工期做出明确要求。自2023年9月20日起，多个会让站同步开工建设，通信信号、房建、路基、桥涵、轨道、接触网、电力等专业平行作业，有力保障了节点工期顺利完成。
格库铁路新疆段扩能改造工程开工以来，建设单位优质高效推进各项施工任务稳步实施。截至目前，格库铁路新疆段扩能改造工程已开通大西海子等7个会让站，方便了多趟列车同时在新增站到发和会让，其余站将于今年4月至7月分批开通。
“为保证施工质量，相关设备管理单位在工程开工之初提前介入。我们紧盯工程进度，组织施工单位全面进场，通信信号、房建、路基、桥涵工程等专业共6个标段同时开工。部分车站的开通为后续扩能改造工程的顺利实施奠定了基础。后期，我们将在抓好施工组织的同时，全力保证既有线运输组织安全有序，确保春运期间运输高效畅通。”顶着风沙和低温，乌鲁木齐局集团公司库尔勒铁路建设指挥部工程管理部副部长宋志林介绍。他自格库铁路新疆段扩能改造工程启动建设以来就全程参与其中，一直奔波在建设工地。
时间不等人，建设不等人。在格库铁路新疆段扩能改造工程建设工地，还有许多年轻的建设者奋战在一线。28岁的若羌基础设施段调度指挥中心值班调度范浪涛就是其中一员。
格库铁路新疆段扩能改造工程启动建设后，范浪涛主动请缨投身到扩能改造提前介入组。他和年轻的工友们不顾风沙和低温，每天全身心地投入到施工作业中。高强度的作业和风吹日晒，让年轻的范浪涛变得有些沧桑。“我2018年大学毕业入路后，就参与了格库铁路新疆段建设，现在再为格库铁路新疆段扩能改造流汗出力作贡献，我义不容辞！”范浪涛坚定地说。
库尔勒工务段喀尔达坂线路车间主任刘刚也见证了格库铁路新疆段扩能改造工程吐格买来站顺利开通。“在施工过程中，库尔勒工务段与施工单位及多家单位协同配合，严格把控作业验收标准，做好安全监督工作，推动扩能改造工程顺利进行。”刘刚说，“格库铁路新疆段扩能改造工程完工后，将大幅度提升格库铁路的通道能力。”
乌鲁木齐局集团公司建设部负责人介绍，实施格库铁路新疆段扩能改造，对更好服务“一带一路”核心区建设具有十分重要的意义。乌鲁木齐局集团公司心怀“国之大者”，主动担当作为，将以扎实的行动为推动新疆高质量发展作出积极贡献。