强科李童辉
“大家抓紧时间准备机具，今晚是场扫雪硬仗！”1月20日19时20分，中国铁路兰州局集团有限公司武威工务段武威南线路车间主任孙平奎，正组织应急值守人员进行扫雪除冰准备工作。
武威南站位于兰新线与干武线的交会处，是武威工务段管内线路设备最多的编组站，共有293组道岔、20多种道岔类型。对武威南线路车间来说，一场风雪就是一场“大考”。
“大家加把劲儿，扫雪的同时注意安全。”20时27分，随着调度命令下达，武威南站编组场内，孙平奎组织职工开始除雪作业。“为应对今晚寒潮风雪极端天气，我们共成立了4个除雪队伍上线除雪，这样才能做到管内扫雪全覆盖。”车间副主任张栋全说。
22时50分，职工们陆续完成了除雪任务，各组负责人确认道岔转换正常、设备良好后，带领大家有序从线路上撤出。“大伙儿喝口热水稍事休息，除雪机具暂时不要放回库房，随时准备再次上线。”雪势开始减弱，但孙平奎没有放松警惕。
“丁零零……”21日2时，车间值班室的电话铃骤然响起。“武威南站上行场岔区道岔正常使用受到影响，请立即组织道岔除雪！”“明白！”孙平奎放下电话，随即冲出值班室，组织值守人员再次上线除雪。此时户外气温已降至零下23摄氏度，除雪时扬起的雪花洒落在大家身上，口鼻边的围巾凝起冰碴，双眉上泛起白霜，但没有一个人停下脚步。
就这样，车间干部职工多次上线进行扫雪。由于晚上视线不好，他们扫完雪后还要把道岔缝隙再检查一遍。大家轮番上阵，清扫完毕便回去短暂休息，雪势稍大便再次上线作业，直到21日下午，休班人员前来支援。14时10分，一支新的扫雪队伍集结起来，大家迎着凛冽的寒风，踩着厚厚的积雪赶赴武威南站上行场。
22日9时40分，祁连山下雪后初晴，但在武威南站坚守的干部职工还不能休息。维修三工区职工们要利用天气晴好的时机，将雪后的线路设备全面检修一遍，让设备恢复最佳状态。
“这场除雪会战持续了整整两天，大家轮番上阵，雪不停我们就不休息，一定要确保每一趟列车安全正点通过。”孙平奎说。