1月16日0时30分，位于湖南湘西武陵山区的张家界西站内，一阵阵有节奏的敲击声穿透寒风，响彻夜空。中国铁路广州局集团有限公司张家界工务段张家界西高铁线路车间线路工区6名线路工，正对道岔设备进行静态检查。他们要在3个小时的“天窗”时间内完成32组道岔检查任务。
地处湘鄂黔交界的武陵山区，共有焦柳铁路、渝厦高铁黔常段、张吉怀高铁3条铁路交会。
近日，寒潮来袭，湘西昼夜温差大，大雾天气多发，给安全生产带来考验。为全力确保武陵山区铁路枢纽安全畅通，广州局集团公司加强冬季线路设备养护，抓好值班留守工作，严格执行防断、巡查、汇报制度，配齐配强应急处置料具、轨道车，组织焊联组24小时待命，为设备安全打好基础。
“随着春运临近，张家界西站越来越繁忙。我们是段管辖道岔设备最多的车间，也是旅客列车经过最多的地方。‘大站场’就要肩负更多责任，所以我们一颗螺丝、一粒石子都不能放过。”张家界西高铁线路车间线路工区工长谭成辉手持检查锤，弯腰敲击线路道岔上的螺栓。从业多年的他，练就了一身“眼观、耳听、手摸”的绝活。
万物冬藏，草木结霜，武陵山区夜间气温只有0摄氏度。6名线路工沿着股道躬身前行，灯光照亮了他们呼出白气的轮廓。
谭成辉说：“铁路线路就跟人一样，时间长了也会‘生病’，而我们的职责就是对各种‘病症’把脉问诊，确保线路病害‘手到病除’。”
据了解，为做到应急有备，广州局集团公司共组织管内武陵山区各工务系统工区开展应急演练40余次，覆盖560人次。他们还采用智能化断轨监测系统，遇数据异常情况及时反馈处理，通过人防、物防、技防“三位一体”手段，切实筑牢安全防线。
“针对冬季特点，我们狠抓安全、突出重点、精检细修，全力以赴备战春运，以优质线路保障旅客平安出行。”张家界工务段党委书记糜湧说。
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