本报乌海1月17日电（常乐张建华）1月9日4时许，内蒙古河套平原上寒气逼人，乌海工务段巴彦线路车间巴彦线路工区工长于伟东和12名职工全副武装，早早来到包兰上行线255公里处为“天窗”作准备，对7处线路冻害进行整治。
巴彦线路车间管辖的136公里包兰线地处河套平原，途经黄河流域，每年春冬季节线路冻害严重。今年以来，该车间加大冻害检修力度，及时对冻害进行整修。
4时50分，“天窗”命令下达。于伟东左手拎起道尺，右手从怀里掏出冻害台账，快速来到第一处冻害位置，然后双腿跪在线路上，借着头灯的光亮，仔细查看线路冻起高度。
“冻起高度8毫米，前后5根枕按照5毫米、3毫米、1毫米垫板顺坡。”在确定好垫板范围后，于伟东话音刚落，作业现场立马热闹起来。
线路工柴帆江和郑海雨将钢轨两侧的积雪清除干净，然后用内燃扳手将扣件逐个松开。紧跟其后的黄泽鑫扒开枕木空里已经冻实的石砟，将起拨道器插入钢轨底部，用力将钢轨抬起。其他人跪在轨道旁，用钎子将钢轨底部杂物清理干净，垫入合适厚度的垫板。“垫板要码齐摆正，厚板在下、薄板在上。”于伟东提醒着大家。
线路上寒风呼啸，柴帆江压低帽檐，向上拽了拽脖套，但手上的动作却丝毫没有放慢。他的帽檐、领口、睫毛上挂上了白霜，嘴里喘出的粗气形成一道道白烟。
随着复紧扣件、螺栓涂油等工作结束，于伟东再次检查。确认轨距、水平、高低及配件的扣压力全部符合标准后，他们收拾工具前往下一处病害。6时50分，“天窗”结束，7处冻害全部整治完毕。